DOT regler for Tie Downs

I USA , er Department of Transportation eller DOT ansvarlig for å gi sikkerhetsregler og retningslinjer for alle moduser av amerikanske reise fra over-the -road til luft . I 2002 publiserte etaten oppdaterte regler og retningslinjer for semi - trailer last sikringen på alle amerikanske motorveier , med en forventning om full overensstemmelse med januar 2004. Alle motorskipforventes å følge disse reglene ved transport av last for å hindre forskyvning og /eller fallende artikler . Biltyper

New DOT feste Forskriften retter følgende typer kjøretøy : trekkvogner , rette lastebiler , pull trailere, pole trailere, semitrailereog annet utstyr som normalt drives av en entreprenør . Per januar 2004 må disse typer kjøretøy i samsvar med Federal Motor Carrier Safety Regulations ( FMCSR ) for å hindre skiftende eller tap av last .
Generelt Rule

FMCSR har utstedt en generell regel om tie -down kriterier som sier at all last " må være godt immobilisert eller sikret på eller innen et kjøretøy av strukturer av tilstrekkelig styrke, stenging ( løse materialer som brukes til å støtte og beskytte lasten ) eller dunnage poser ( oppblåsbare Posene er ment for å fylle rommet mellom artikler av last eller mellom last og veggen av kjøretøyet ) , shoring barer, tie- downs eller en kombinasjon av disse . " I tillegg må enhver last eller materialer som har en sannsynlighet for å rulle eller skiftende forankres , plassert i en vugge eller kilt å holde lasten stabil .

Fortøynings Krav
< br >

tie -downs kan være laget av tau , kjetting eller stropper og må gi en nedadgående kraft av 20 prosent av vekten av artikkelen tie -down er sikre . Tie-downs av enhver type kan ikke være bundet og knyttet sammen for å danne en lengre tie -down . Hvis artiklene eller materialer har skarpe kanter , må kantvern brukes for å hindre slitasje , rubbing og mulig kutting av tie -down under transport .
Minste antall Tie - Downs

antallet tie- ninger som kreves er avhengig av størrelsen og vekten av lasten som transporteres. Ifølge Cargo sikringen Regler manuell , er en tie -down som kreves for hver femte meter eller mindre i lengde og 1100 pounds eller mer enn fem meter , men mindre enn ti meter , uavhengig av vekt .
Enforcement

Unnlatelse av å bruke eller feil bruk av tie- downs , bevis på lastforskyvningeller tap er gjenstand for billettering og bøter . Highway Safety Enforcement gjør hyppige stikkprøver av kjøretøy tie- downs for å sikre samsvar med alle Federal Motor Carrier sikkerhetsforskrifter .