For biler betyr hybrid at bilen er i stand til å kjøre på to forskjellige drivstoffkilder. Hybridbiler er en ny generasjon kjøretøy designet for å kjøre på en oppladbar batteri i kombinasjon med en bensinmotor. En kombinasjon av høye drivstoffpriser og et økende miljøbevissthet har gjort hybrider populære, og tvinget produsenter til å forbedre vitenskapen bak disse svært interessante bilene.
Den første hybridenhet ble produsert av Ferdinand Porsche, grunnlegger av Porsche-selskapet, i 1900. Den var designet til å gå i en vogn produsert av Hofwagenfabrik Ludwig Lohner & Co., en vognprodusent i Wien. Den første hybridbilen, som han kalte Semper Vivus eller "alltid levende", hadde en to-forbrenningsmotor, med en elektrisk motorhjul designet for å lagre energi i et batteri. "Mixte"-modellen ble produsert og lansert i 1902, og anses som den første fullt fungerende hybridbilen.
Selv om denne teknologien nesten umiddelbart ble brukt på fly, tog og fartøy, tok det nesten et århundre før den nådde bilmarkedet. Den første hybridbilen solgt kommersielt kom ikke på markedet før 1997, da Toyota begynte å selge Prius. Siden Prius begynte å selges i USA, har nesten alle store bilprodusentere fulgt etter og enten lansert en hybridbil eller lansert en prototype og forventet produksjonsplan for en ny hybridserie.
En hybridmotor bruker både elektrisitet og drivstoffinsprøytning for å gjøre bilen mer effektiv. Når en hybridbil øker farten, bruker den bensinmotoren til å drive bilens akselerasjon; når bilen ruller, går i tomgang eller står stille, bytter den automatisk til batteriet for strøm. Noen modeller bruker også batteristrøm til å kjøre bilen i lav fart, og for å assistere bensinmotoren i oppoverbakker eller ved overholing. Hver bildesign bruker den hybride strømmen litt annerledes. Alle hybridbiler er designet for å senke kjøretøyets drivstoffutslipp og spare verdifullt drivstoff.
Hybridbiler utslipper opp til 90 prosent mindre giftige forurensninger enn sine bensin-ekvivalenter. Som resultat av de samme effektiviteten som gjør denne reduksjonen i avfall mulig, får noen hybridbiler opp til 50 til 60 miles per gallon, tre ganger mer enn de fleste bensin-biler i sin klasse. Hybridbiler utslipper også betydelig mindre motorstøy enn konvensjonelle biler. Strømsystemet er ekstremt lite vedlikeholdscrevende, i de fleste tilfeller lader seg opp naturlig mens bilen kjører.
Å kjøre en standard SUV koster 10 cent per mile avhengig av bensinprisen; en konvensjonell bil koster 8 cent per mile. En hybridbil koster i gjennomsnitt 3 cent per mile. Hvis drivstoffbesparelsen ikke er insentiv nok til å kjøpe hybrid, har både bilprodusenter og USA-regjeringen jobbet for å gjøre handelen søtere. Siden 2005 har USA-regjeringen tilbydd en skattefradrag som kan være så mye som $5 000. Også, for å kompensere for de dyre reparasjonskostnadene på hybridbiler, tilbyr de fleste produsenter minst fem års garanti, og mange av bilenes enkeltdele leveres med livstidsgaranti. Hybridbiler avskriver seg med en rate betydelig lavere enn konvensjonelle biler, delvis fordi etterspørselen etter brukte hybrider er ekstremt høy.
En av de største ingeniørkunstverkene i menneskehetens historie, er Panama-kanalen en snarvei skipsrute som forbinder Stillehavet og Atlanterhavet, og erstatter den århundreler gamle ruten som tok skip rundt Cape Horn på spissen av Sør-Amerika. Først forestilt i første halvdel av 1500-tallet, var de
Gatetrikker av ulike typer dominerte by- og mellombytransporten i begynnelsen av 1900-tallet før biler overtok. Kabelbiler representerte den første livskraftige gatetrikkteknologien fra 1870-årene. Teknologi I motsetning til andre gatetrikker eller trolleybussar som bruker luftkabler for strøm, kob
En av de største ingeniørprestasjoner i menneskets historie, er Panamakanalen en snarvei skipsrute som forbinder Stillehavet og Atlanterhavet, og erstatter den århundreler gamle ruten som tok skipene rundt Cape Horn på spissen av Sør-Amerika. Først forestilt i første halvdel av 16. århundre, var det
