Problemer med betong Rail Sleepers

Jernbane sviller eller jernbane bånd er de bitene som jernbanelinje er satt . Båndene lå vinkelrett på skinnene og er knyttet til dem med metall klemmer eller pigger . Tradisjonelle skinne sviller var laget av tre , men betongen har blitt et mer vanlig materiale i nyere tid . Selv om konkrete jernbanesvillerhar vært gunstig for en grad , de har fortsatt fire hovedproblemer . Pris

del av problemet med konkrete jernbanesvillerer de høye produksjonskostnadene. Den gjennomsnittlige kostnaden for en konkret sovende , fra 2011 , er $ 42 , mens en av tre en er bare $ 22 til $ 29 . Kostnadene legge opp når sviller er produsert i massevolumet . Selv om betong har en tendens til å vare lenger enn tre, den første prisen for produksjon plasserer den på en ulempe .
Vekt

Den tunge typen materiale er et annet problem som omgir betong skinne sviller . For eksempel er den gjennomsnittlige vekten av en tre sovende bare 225 kg. mens vekten av en betongsville kan nå opp til 700 kg. Dette utgjør et problem for både transport og installasjon .
Vanskelig Installasjon

Siden konkrete jernbanesvillerveie så mye , det gjør også installasjonsprosessen vanskeligere enn er det for tre. I de fleste tilfeller , kan installering av en tre skinne sovende hurtig og enkelt kan utføres med minimalt utstyr. På den annen side , en konkret rail sovende krever typisk heavy duty , spesialisert utstyr .
Potensial for knuste

Betong skinne sviller har et stort potensial for banebrytende. Dette skyldes hovedsakelig at betongen er mindre fleksibelt enn tre. Som et resultat, når betongskinnesvillerer satt under stor påkjenning fra et stort tog belastning, de gir ikke . Med nok press betongen vil bryte . Når dette skjer , må de sviller byttes noe som betyr mer penger må brukes for å opprettholde jernbanen .