Undergrunnsbaner er den mest effektive transportmåten i byer, ifølge International Association of Public Transport. De kjører gjennom tunneler og stopper typisk både under jorden og på overflaten. Per 2011 er det 116 undergrunnsbane-systemer rundt i verden som bærer millioner av passasjerer hver dag. Termene «metro» og «subway» brukes ofte om hverandre.
Selv om byggestart på Shanghais, Kina, undergrunnsbane-system begynte først i 1990, har byen det lengste undergrunnsbane-systemet i verden per 2011. Shanghai Metro tilbyr 420 km (261 miles) linjer. Det har 282 stasjoner og 11 linjer og bærer mer enn fem millioner passasjerer per dag. Ifølge Railway Gazette International, har Shanghai i tillegg 140 km (87 miles) bane under konstruksjon planlagt fullført i 2012, og 300 km (186 miles) mer planlagt i drift ved 2020.
London Underground – populært kjent som «the tube» – er verdens nest lengste undergrunnsbane-nettverk med 409 km (254 miles) bane, per 2011. London Underground ble innvied i 1863, noe som gjør det til verdens eldste. Nettverket har 275 stasjoner og betjener tre millioner passasjerer hver dag, ifølge Transport for London nettsiden.
New York City har verdens tredje lengste undergrunnsbane-system. På 369 km (229 miles) lang, har byens underjordiske jernbane-nettverk vokst dramatisk fra sin lansering 27. okt. 1904 som en 14,6 km (9,1 mile) linje som spente 28 stasjoner fra City Hall til 145th Street og Broadway. Ifølge Metropolitan Transportation Authority, som opererer undergrunnsbanen, reklamerer New York den fjerde største passasjertall i verden med 1,563 milliard passasjerer årlig, bak Tokyo, Moskva og Seoul, henholdsvis. Den lengste turen uten bytte av tog på New Yorks undergrunnsbane er A-linjen fra 207th Street i Manhattan til Far Rockaway i Queens – en tur på mer enn 50 km (31 miles).
Beijing Subway spenner 335 km (208 miles), noe som gjør det til det fjerde lengste systemet i verden. Kinas hovedstad begynte konstruksjon på undergrunnsbanen i 1965, og den opererer 14 linjer og 198 stasjoner per 2011. Nettverket gjennomgår en utvidelse og forventes å være 420 km (261 miles) langt ved 2012. Ved 2015, er Beijing Metro prosjisert til å være den lengste i verden, med totalt 19 linjer og 562 km (349 miles) bane i drift, ifølge Railway-Technology.com.
Militære fly er i stand til å reise med utrolige hastigheter, men sivile og kommersielle fly er heller ikke slappe. Concorde ble introdusert i 1960-årene og var det raskeste kommersielle flyet i verden til det ble pensjonert nesten 40 år senere i 2003. Siden da har andre produsentere trådt frem for
Milano, Italia, har et tunnelbanesystem, om enn et lite. Dette gjør det til en sjeldenhet blant italienske byer. Hvis du besøker Milano, vil du finne at tunnelbanesystemet er en effektiv måte å komme seg rundt i den travle byen. Milano Metro har tre tunnelbanelinjer som kryssler byen og den kjører 2
Å reise med bagasje kan være en besvær, men å reise med bagasje på undergrunnsbane er en sann mareritt. Pendlere er ofte rude, dytende og upassiente, rusher forbi deg for å komme på og av undergrunnsbanen raskt. Heldigvis er det mulig å gjøre reising på undergrunnsbane med bagasje en bærbar opplevel
