New York City har en av de eldste undergrunnsbane-systemene i verden. Selv om det har utviklet seg vesentlig gjennom årene, klarer det fortsatt å møte transportbehovene til de nesten åtte millioner mennesker som bor der.
Hestetrukne diligenser og gatetog tjente som New York Citys første form for offentlig transport fra 1827 til ca. 1870, da elektriske sporvogner begynte å erstatte dem. Undergrunnsbanen åpnet første gang i 1904.
Ved 1915 lå fire av de fem New York City bydeler (Manhattan, Bronx, Brooklyn og Queens) alle langs New York City undergrunnsbane-ruten. Staten Island forblir den eneste bydelen som ikke mottar undergrunnsbane-tjeneste.
Undergrunnsbanen begynte å bruke tokens i 1953. Systemet forblev på plass i 50 år til 2003, da tokens ble erstattet med elektroniske Metro Cards.
I sent 1960-tallet og midten av 1970-tallet innførte undergrunnsbanen reduserte prisnivåer for eldre og funksjonshemmede.
Major League Baseballs Brooklyn Dodgers fikk sitt navn fra folk i nabolaget som ifølge rapporter unnvik gatetog for å krysse veien. Faktisk het laget opprinnelig Trolley Dodgers.
Per august 2009 er punkt-til-punkt-prisen for New York undergrunnsbane $2,25. Passasjerer kan overføre mellom undergrunnsbane-tog så mange ganger de vil, så lenge de ikke forlater en undergrunnsbane-stasjon. Ubegrenset kjøre-passer selges i inkrementer fra $8,25 for en enkelt dag til $89 for en måne
Å ta undergrunnsbane i New York City er ikke så vanskelig (eller skremmende) som det ser ut! Her er noen tips for å navigere det som en pro. Du trenger En MetroCard Et undergrunnsbane-kart Instruksjoner Kjøp en MetroCard. Sist jeg sjekket kostet undergrunnsbane-turer 2 dollar én vei
New York Citys metrosystem kan virke forvirrende, men å forstå bare noen få grunnleggende ting gjør det mye enklere å navigere. Når du har fått litt selvsikkerhet og know-how, vil du oppdage at du kan spare tid ved å kjøre tog i stedet for å stole på taxi som sitter fast i trafikkkøer. Hva du treng
