Miljøvennlige undergrunnsbane-ideer

Undergrunnsbane-systemer reduserer allerede miljøpåvirkningen av reise ved å bære mange mennesker i store kjøretøy som genererer svært lite direkte forurensning og krever færre engangsartikler enn biler eller busser. Ved å operere under jorden, frigjør de også areal, som kan tillate mer «grønne områder» som parker. Likevel kan byer, undergrunnsbane-operatører og tog-produsenter fortsatt implementere flere ideer for å gjøre undergrunnsbane-systemer enda mer miljøvennlige.

Gjenvinning

Undergrunnsbane-vogner og stasjoner kan tilby gjenvinning-beholdere ved siden av søppelbøtter for å oppmuntre til gjenvinning. Undergrunnsbane-operatører kan tilby en eller to beholdere for gjenvinning av gjenstander som vanligvis brukes under reise, som drikke-beholdere og aviser. I regioner med pantelover på flasker, kan undergrunnsbane-systemet få ekstra midler ved å gjenvinne sodavann- og juice-boks. En alternativ som de fleste undergrunnsbane-stasjoner i New York bruker, er å skille gjenvinning fra generell søppel etter innsamling.

Belysning

Grunnet manglende sollys, må underjordiske tog og stasjoner tilby god belysning for ansatte og passasjerer. Likevel er det mulig å gjøre undergrunnsbane-belysningen mer miljøvennlig ved å bruke effektive pærer og slå av unødvendige lys. Undergrunnsbane-systemet i Washington, D.C. begynte å bruke LED (lysutslippende diode) pærer i 2007 for å lyse sine stasjoner. Slike miljøvennlige pærer bruker mindre strøm og trenger ikke byttes ut så ofte som gløde- eller fluorescens-typer. Tog som også kjører over bakken kan slå av noe interiør-lys på dagen.

Strøm

Undergrunnsbane-systemer kjører vanligvis på elektrisitet, noe som gir operatørene potensialet til å drive dem ved hjelp av miljøvennlig fornybar energi uten å modifisere togvognene. En undergrunnsbane drevet med sol-, vannkraft- eller geotermisk energi ville generere null utslipp. Hvis en by eller land spesifikt dedikerer fornybar energi til å drive hele sitt undergrunnsbane-system, kan det fremme bruk av undergrunnen som en miljøvennlig «null-utslipp» transportmetode. Byen Bilbao i Spania, for eksempel, satte opp sitt undergrunnsbane-system til å kjøre helt på ren energi og kraft resirkulert fra bruk av tog-bremsene.

Produksjon

Som med ethvert kjøretøy, er det viktig å vurdere ikke bare miljøpåvirkningen av å drive et undergrunnsbane-tog, men effektene av å produsere det i utgangspunktet. Produsenter kan produsere slikt utstyr på en mer miljøvennlig måte ved å bruke fornybare energikilder og jobbe med resirkulerte materialer når mulig. Dette vil også spare energi og redusere transport-relaterte utslipp hvis produsenter plasserer fabrikker nær byer som kjøper undergrunnsbane-vogner.