Siden grunnsbaner eksisterer under bakkenivå , passasjerene tilgang til T-baneterminalergjennom utpekte trapper eller plattformer som fører dem under gatene . Passasjerer betale bompenger for å kjøre T-banen . Gebyret er satt av byen .
Mens T-banen tilbyr en praktisk og relativt billig måte å komme rundt de store byene , har det ulemper samt fordeler . Du må vurdere både fordeler og ulemper ved t-systemer når de bestemmer hvilken form for transitt til å bruke , som bakkenivå transport kan være et bedre alternativ for noen menneske
Per april 2011, er den største pro av metrostasjon transport den samme som den var da verdens første undergrunnslinje åpnet i 1863 - det lindrer opphopning på urbane gater og tar presset av bakketransport . Det første T-banen er nå en del av London , England omfattende Underground ( T-banen ) nettve
Washington , har DC Metro system gode dager og dårlige . Sammenlignet med kollektivtransport systemer rundt om i verden , trolig rangerer den et sted i midten . Men , det er glitrende ren , generelt trygt , og det slår pokker ut av å prøve å finne parkering i byen . Instruksjoner en Studer kartet
