Under flukten planleggingsfasen må piloten bli kjent med destinasjonsflyplassen . Kilder inkluderer FAA publisert Airport Facility Directory , flyplassens nettside og ringer videre til operatøren ansvaret for vedlikehold av flyet. Uvanlige farer som anleggsmaskiner , løs grus eller kravet for piloter å bringe sine egne tie -down tau og klosser kan eksistere på enhver flyplass .
Tauing til og fra parkeringsplasser
En sikker sleping hastighet på 5 MPH tillater raske stopp og unngår å legge for mye stress på flyet i svinger og stopper . Ved sleping fly med blinde flekker , bør en eller flere assistenter brukes - spesielt i trange parkeringsforhold . Assistenten ( e) skal gå langs wingtip (e ) i en posisjon synlig for slepet sjåføren . Håndsignaler som brukes til å kommunisere mellom fører og assistenter bør diskuteres før tauing . Signalene bør inneholde et minimum av "stopp ", " gå" og "klar ".
Positioning
Bruk håndsignaler og opplyste tryllestaver å dirigere piloten på plass .
Aircraft bør parkert med fronten pekende mot vinden når det er mulig . Når du parkerer i nærheten av en bygning , peker nesen av flyet parallelt med og vingen peker rett mot bygningen . Når du parkerer ved siden av andre fly , bør det være en avstand på minst 10 meter mellom vingespissene . Når peker i retning av et annet fly, bør avstanden tillater muligheten til å trekke frem og slå 90 grader , samtidig som en vingespiss klaring på minst 10 meter på hver side. Når en luftbroener tilgjengelig , har et forhåndsbestemt stopp punktet merket på bakken med hjulklosser . Bruk håndsignaler for å dirigere piloten i riktig parkeringsposisjon .
Sikring
Metoden som brukes for å sikre flyet er avhengig av fasiliteter tilgjengelig . Bruken av tie -down tau eller kjetting bør brukes når festeankerer tilgjengelig på flyplassen . FAA anbefaler nylon eller dacron tau med en styrke til å holde minst 3000 pounds . Tauene skal kun festes til flyets installerte festeringerfor å unngå å skade svakere delene av strukturen . Det bør være nok slakk for omtrent en tomme av bevegelse og bundet i et sikret knute . FAA anbefaler å bruke enten påle eller firkantet knute .
Lancair fly er ikke din vanlige fly. De er fly som kjøperen bygger selv. Det finnes andre alternativer , men hvis du liker utseendet, følelsen , og hurtighet av disse små flyene . Ettermarkedet fly er for salg gjennom ulike kilder og til ulike priser . Nyt kjøpe din Lancair . Det vil være et eventyr
Sittende på kanten av Stillehavet , er Vancouver en by preget av vann . Float fly, eller et fly som er i stand til å ta av og lande på likene av vann , dra nytte av dette ved hjelp av Vancouver Harbor eller Coal Harbor i downtown Vancouver som ankomst-og avreisesteder for turer og turer . The Vancou
Lære å fly kan være en spennende oppgave og en inngangsport til en god karriere . Mens inntjeningen for en pilot kan starte under $ 20 000 , kan erfarne piloter gjør godt over $ 200.000 i året . Å få riktig flytrening er ekstremt viktig , og det er viktig å velge en god trening leverandør . Som en a
