FAA Airport Parkering Sikkerhetskrav

The Federal Aviation Administration ( FAA ) har kommet opp med, og satt på plass forskrifter som regulerer hvordan og hvor flyselskapene kan parkere sine fly på flyplasser . FAA regelverk kan bli funnet ved å se opp 14 CFR 121,538 ( Aircraft Security ) og 49 CFR Kapittel XII . Utfallet av denne forskriften er ikke noe som kan være umiddelbart sett eller lagt merke til , men utført av de ansatte i de enkelte flyselskapene for å sikre sikkerheten til alle passasjerer og mannskap . Gate Tilgang

På de fleste flyplasser , flyselskap bruker jet broer ( den lange , bevegelige " gangen " som festes terminalen til flyet ) for å gi passasjerene med lett tilgang til et fly for boarding og deplaning . Men når et fly er parkert på en jet bridge , av sikkerhetsmessige grunner , må dekselet til selve broen forbli lukket eller bevoktet av et flyselskap gate agenten til alle tider . Mannskapet som krever tilgang til flyet parkert på gate må først sjekke inn med en agent for å verifisere de arbeider flyet før agenten tillater dem på flyet .
Security Sweep

FAA krever at flyselskapet foreta en sikkerhets feie for den første flyturen av hvert fly hver dag . Dette sweep inkluderer fjerne setet bunnen pute , se under setene , i bagasjehyllene , og i alle eventuelle sprekker som et element kan eller kan være skjult . Dette søket kan gjennomføres når flyet lander natten før sitt første fly av neste dag , så lenge hovedhytta døren er lukket og et segl er plassert på hyttedøra . I tillegg kan luftfartøyet forbli parkert på gate sted, men kan ikke koples til den jet broen , slik at adkomst til kabinen er begrenset. Ellers er søket avsluttet morgenen avreise før ombordstigningen .

Hardstands arkiv

Flyplasser utpeke visse deler av sine tarmacs som " hardstands . " Dette betyr at dette området er reservert for fly å bli parkert over natten venter på å bli utnyttet den påfølgende dagen . FAA tillater fly å bli parkert bort fra terminalen , men krever at kabindørenforbli lukket og air- trapper trukket bort fra flyet av sikkerhetsgrunner. Flyselskaper kan også bruke hardstands å utføre vedlikehold på flyet vekk fra de travle flyplassterminalene . I sjeldne tilfeller kan boarding og deplaning også skje mens flyet står parkert på en hardstand .