Nylige høyprofilerte pirathendelser utenfor kysten av Somalia har brakt problemet med maritim pirateri til bevisstheten hos et større antall mennesker. Likevel har internasjonal maritim pirateri vært et problem siden starten av shipping. I 1980- og 1990-årene var pirateri et stort problem i Sør-Kina havet. Faktisk så 2009 en femårs økning i angrep i det området alene.
Grunnlaget for de fleste maritime anti-pirat sikkerhetstreningsprogrammer er prosesser og prosedyrer som noen ganger kan forhindre pirateri. For små fartøy, som seilbåter og motorbåter, kan disse prosedyrer inkludere unngåelse av områder der pirateri er et stort problem. For større fartøy kan prosedyrer inkludere unngåelsesteknikker og den riktige rekkefølgen for anvendelse av andre verktøy, inkludert dødelige og ikke-dødelige mottiltak.
Hvis unngåelse og evasjon feiler, kan maritim anti-pirat sikkerhetstrening forberede deg eller besetningen din til å bruke ikke-dødelige mottiltak. Et par vanlige ikke-dødelige mottiltak inkluderer høyvolum lyd og høyt trykk vann. Høyvolum lyd kan brukes på små personlige fartøy, inkludert seilbåter og motorbåter, og på større fartøy. Med høyvolum lyd retter fartøyet i fare for pirateri stråler av ekstremt høyvolum lyd mot piratbåter. I noen tilfeller er lydene så høye at de kan avskrekke båten fra sin tilnærming. På større fartøy kan en høytrykkspumpe, mye som en brannslange, rette en høytrykkstrøm vann for å banka personell fra tilnærmende båter og avskrekke piratforsøk. Maritim anti-pirat sikkerhetstrening kan dekke bruken av disse, og andre, ikke-dødelige mottiltak.
I noen tilfeller kan maritim anti-pirat sikkerhetstrening inkludere trening på dødelige mottiltak. Disse inneholder mest vanligvis bruk av skytevåpen. For små fartøy, som seilbåter og motorbåter, kan skytevåpen tjene som avskrekking og forsvar. På større fartøy kan bruken av dødelige mottiltak være begrenset ved lov og bedriftspolitikk. Anti-pirat sikkerhetstrening i 1990-årene anbefalte at små fartøy bær haglgevær. Det visuelle inntrykket av et stort våpen viste seg ofte å være en avskrekking. I andre tilfeller tjente lyden av et haglgevær som avskrekking. Haglgeværer ble anbefalt på grunn av sjøloven og kravet om at våpen må låses opp ved innløp i havn.
I de fleste tilfeller vil du bli nødt til å låse opp eventuelle våpen om bord på ditt fartøy ved innløp i havn. I internasjonale farvann er bruk og besittelse av våpen kun dekket av jurisdiksjonen som fartøyet er registrert under. For eksempel kan et USA-registrert fartøy måtte følge USA-lov med hensyn til bruk og oppbevaring av våpen. Et panamansk registrert fartøy kan måtte følge panamansk lov.
Belize er et lite land i Midt-Amerika. Reiser i Belize kan inkludere eventyrsport, samt utforskning av Barriererevet og Belizes indre landsbyer. Trenering og forberedelse for Belize-reise betyr planlegging og å ta vare på helsen din for den mest愉快的旅行. Helseforberedelse Trenering for Belize-reise inn
Som i USA må du gå gjennom noen prosedyrer og betale noen gebyrer før du blir bussjåfør i Storbritannia. Når du har fått ditt provisoriske kjørekort for å kjøre passasjerbærende kjøretøy (PCV eller PSV) fra Driver and Vehicle Licensing Agency, må du ta en opplæringsskurs og bestå en kjøreprøve. Mang
U.S. Department of Transportations Research and Innovative Technology Administration (RITA) tilbyr sikkerhetstrening og utdanning på transportområder som inkluderer luftfart, trafikk, HAZMAT motorvogntransportører, og transit buss og bane. RITA tilbyr også sikkerhetsstatistikk og analyse. Luftfartss
