Ingen bilist er lov til å passere på høyre på Autobahn . Perioden. Dette er ikke et alternativ eller en formalitet . For raskere bevegelse trafikk for å kunne passere , er langsommere bevegelse trafikk forventet å bo i høyre felt . For bilister som kommer til å passere et annet kjøretøy , må du huske å gjøre det så raskt - om ikke mer - . Som du ville gjort på en amerikansk highway
p Det er heller ingen mulighet for å stoppe eller delta i U - slår på Autobahn . Hvis bilen din går tom for gass , vil den ikke - stoppe - loven fortsatt gjelder for deg når du er på Autobahn .
Krisesituasjoner
p Som med amerikanske motorveier , noe trafikken som kommer videre til Autobahn har å gi til den trafikken som allerede er der . Hva er annerledes , er imidlertid at under en trafikkork , er biler i venstre kjørefelt pålagt ved lov å flytte hele veien til venstre , mens biler i sentrum eller høyre kjørefelt er pålagt å flytte hele veien til høyre . Hensikten med å gjøre dette er å skape nok plass for utrykningskjøretøy å komme gjennom .
Angå ulykker og havari , dersom en bilist opplever noen av disse situasjonene , han må trekke til siden av veien ( om mulig ) og advare møtende bilister av situasjonen ved å plassere et varselskilt 200 meter bak bilen .
Trafikk Etikette
p Hvis du finner deg selv på tampen av en trafikkork mens på Autobahn , er det generelt ansett gode manerer å slå på blinklysene for å advare bilistene bak deg .
Blinkende dine høye bjelker eller venstre blinklys for å få bilister foran deg ut av venstre kjørefelt , slik at du kan passere dem er av tvilsom legalitet . Gitt tvilsom juridisk natur å gjøre det, er det best å unngå å bruke denne metoden for bestått helt.
The Carnival Conquest er en del av Carnival Cruise Lines flåte seiling på seks - , syv - og åtte - dagers cruise til det østlige og vestlige Karibien fra New Orleans og Galveston , Texas . Cruise entusiaster plan pakking , tenke på spise preferanser og sjekk ut Carnival Conquest fritidsfasiliteter o
Trafikkork i de fleste byer er en daglig hendelse , og manifesterer seg ved lave hastigheter , spesielt i rushtiden ; lengre tur ganger , og, noen ganger , komplett stans . Slike forsinkelser kan føre til stressede sjåfører , økt risiko for ulykker , og høyere nivåer av luftforurensning . Ifølge Fed
Føderal lov tilsier at bilistene får en klasse B kommersiell førerkort ( CDL ) å operere noe enkelt kjøretøy med en totalvekt ( GVWR ) på 26.000 pounds eller mer , eller en hvilken som helst kombinasjon av kjøretøyer der ingen av trailerne har en GVWR i overkant av 10000 pounds. Klasse B CDL testing