Kjøre-regler i USA

Å kjøre i Amerika er ikke det samme som å kjøre i noe annet land. Visse regler, lover og forskrifter gjelder hele Amerika som kan være forskjellige fra reglene og lovene i andre land. I tillegg kan hver delstat ha spesifikke lover som kun gjelder der, men for det meste er kjøring i Amerika den samme i enhver delstat.

Fart

Generelt sett er den maksimale tillatte hastigheten i Amerika enten 65 eller 70 miles per time (105-113 km/t), og dette er kun tillatt på interstate motorveier. Det er viktig å forstå at flere delstater har tilpasset hastighetsgrenser som ligger enten over eller under denne maksimum. Washington, D.C. og Hawaii har begge en maksimal hastighet på 55 miles per time (88 km/t), for eksempel. På den andre siden, har de fleste av de større og mindre folkerike vestlige delstatene, inkludert Idaho, Wyoming og South Dakota, hevet sin maksimale hastighetsgrense til 75 mph (121 km/t).

Trafikksignaler

Amerikanske trafikksignaler fungerer med et tre-lys system hvor rød betyr stopp, grønn betyr kjør og gul betyr reduser fart. I de fleste delstater kan du svinge høyre på rødt etter å ha stoppet, med mindre det er et synlig skilt som advarsler mot det. Et blinkende rødt lys skal behandles som et stopp-skilt, noe som betyr at sjåføren må komme til full stopp og sjekke for fortrinnsrett. Et blinkende gult betyr ikke at du må komme til stopp, men du bør redusere fart i tilfelle motkommende trafikk.

Trafikkskilt

Når du nærmer deg et fire-vei kryss samtidig som en annen sjåfør til din høyre, skal du la hen kjøre først. Hvis du er personen til høyre, har du fortrinn. Ved et fire-vei eller to-vei kryss hvor du og personen overfor ankommer samtidig, får personen som ikke svinger fortrinnsrett. Selv om situasjonen ikke oppstår ofte utenfor store byområder, hvis du kjører på en enkeltretning hvor trafikk flyter mot venstre, har du lov til å svinge venstre selv om lyset er rødt så lenge det ikke er skilt satt opp som advarer imot det.

Høyre side av veien

Amerikanere kjører på høyre side av veien når det er trafikk som går i to retninger. De fleste utenlandske land følger denne konvensjonen, men det kan ta litt tid å bli vant til for sjåfører fra de landene hvor bilen kjøres på venstre side av veien. I tillegg er overkjøring alltid gjort til venstre selv når det er en stor mengde skulderom på høyre side som kan brukes til overkjøring.

Fortrinnsrett

Fortrinnsrett skal alltid gis til politi, ambulanse og brannbiler og alle andre nødetatenskjøretøy. Føydgengere og syklister må også alltid gis fortrinnsrett. Ved venstresving, gis all trafikk som kommer fra motsatt retning i et kryss fortrinnsrett. Selv når det ikke er nedsatt stang, må et kjøretøy alltid komme til full stopp ved jernbanekryssning når varslingslysene er aktivert.

Selvmordsfelt

Noen veier vil ha det som ser ut til å være tre felt, men trafikk ser bare ut til å flyte i motsatte retninger på to av disse feltene. Dette sentrale feltet brukes for svinging og kalles ofte selvmordsfeltet fordi så mange tragiske ulykker skjer der. Noen byer vil bruke dette sentrale feltet ikke for svingformål, men for å manipulere trafikkflyt ved å la det brukes i én retning for morgentrafikken og motsatt retning for kveldstrafikken. Ta ekstra vare på å merke om dette er tilfellet og når flytretningen endres.

Funksjonshemmet parkering

De fleste parkeringsplasser vil ha spesielle parkeringsområder utpekt for funksjonshemmede eller handicappede sjåfører. For å parkere lovlig på disse plassene trenger du ikke bare å være fysisk handicappet på en måte, men du må ha søkt om og mottatt et spesielt tillatelse. Med andre ord, bare fordi du går ut av bilen din på krukker betyr ikke at du har den juridiske retten til å parkere på disse plassene.