Byen Houston har noen av de mest travle gatene i USA, og trafikken kan komme som en sjokk for første gangs besøkende. Byen og omegns myndigheter iverksetter trinn for å forbedre trafikksikkerheten ved å bruke nye metoder for lovhåndhevelse, vedta nye lover og utdanne sjåfører om sikker kjøring tidligere.
The Greater Houston Transportation and Emergency Management Center, også kalt TranStar, holder oppdaterte trafikkameraer, kart over byggesoner og informasjon om kollektivtransportalternativer på sin nettside. Disse kameraene strømmer live video av Houstons mest trafikktunge motorveier. Det finnes også fargekodete kart lagt ut på nettsiden som indikerer maksimal hastighet trafikken beveger seg i disse områdene. Visse farger indikerer at trafikken beveger seg i et lavere tempo, så sjåfører som sjekker denne nettsiden før de kommer ut på veien kan forberede seg og ta alternative ruter hvis nødvendig.
The Houston-Galveston Area Council, en gruppe offentlige etater, følger opp mange aspekter av trafikksikkerhet, inkludert krasjrater. Mellom 2003 og 2007 gikk alvorlige ulykker ned. Alvorlige ulykker ble definert som de der noen ble skadet eller drept, eller hadde minst 1000 dollar i bilskade. I 2003 var det 119 540 alvorlige krasj. I 2007 var det 105 862 alvorlige krasj, som representerer en nedgang på 11,4 prosent. Det var også en nedgang på 16 prosent i dødsulykker i samme periode og en nedgang på 25,7 prosent i ulykker der folk ble skadet.
I Houston er sjåfører forbudt å snakke på mobiltelefon mens de kjører i en skolesone. Det gjelder bare sjåfører når skolesonene er aktive, og håndfrie enheter er tillatt. Trafikksikkerhetsundervisning i Texas må nå også inneholde segmenter som lærer nye sjåfører om bruk av mobiltelefoner mens de kjører.
I Houston-området er nesten en av fire trafikkulykker involverte en tenåringssjåfør. Grunnet dette har Houston tatt i bruk en statslig program som lar tenåringer oppmuntre hverandre til å kjøre sikkert. Disse programmene holdes på videregående skoler og lærer elever om farene med å kjøre mens de bruker mobiltelefoner og viktigheten av å bruke sikkerhetsbelte.
Bylovhåndhevelsesorganer har forsøkt å redusere promillekjøring ved å gjennomføre No-Refusal Weekends. I disse helgene, som normalt holdes i ferier, blir enhver arrestert for promillekjøring som nekter å gi et blod- eller pusteprøve, tvunget til det av en tilstedeværende dommer som utsteder en ordre. Praksisen har ført til høyere antall arrestasjoner, som myndighetene håper vil skremme folk fra å kjøre promille.
Vegulykker har drept mer enn 3 millioner amerikanere, noe som er mer enn alle USA:s krigsdødsfall, ifølge National Road Safety Foundation. Vegulykker kan involvere sykler, biler, skolebusser eller fotgjengere. Riktige sikkerhetsforholdsregler må tas for å beskytte liv på veien. Sykkelsikkerhet Hver
Biler som har soltekk er ikke inherit farligere enn biler uten dem. Hvis soltekkerne ikke var trygge, ville produsentene ikke kunne installere dem. Likevel er mennesker en større variabel i soltekksikkerhet enn selve soltekkerne. Funksjon Soltekker lar sollys og fersk luft inn i kjøretøyet ved å sk
Båtliv til havs (offshore) versus innermere (inshore) gir ulike utfordringer og sikkerhetsproblemer for båteier. Å kjenne til mulige sikkerhetsproblemer på forhånd lar deg forberede deg på dem i forkant. Båt Typen båt du tar til havs er avgjørende for din sikkerhet. Du ønsker et fartøy som er bygge