Yamaha V-Star cruiser motorsykkel-serien, kalt DragStar i Europa og Japan, ble introdusert i Asia i 1996. En 650-modell ble lansert i Europa i 1997, med 1100-kommet i 1998. Per 2010 er V-Star 1100 fortsatt i produksjon av Yamaha. V-Star 1100 finnes i tre modeller: Custom, Classic og Silverado. V-Stars er omarbeidinger av den lengelevde Yamaha Virago cruiser-sykler, og er basert på de samme V-twin motorene.
V-Star er en cruiser-sykkel, noe som betyr at den har en avslappet kroppsstil basert på de originale 1930-tallet Harley-Davidsons og Indians. Cruiser-sykler er bygget for komfort, i motsetning til sport-sykler, som er mer aerodynamiske og bygget for hastighet. V-Star er kjent for å være en spesielt pen sykkel, vant Motorcycle Cruiser Magazine's «Cruiser of the Year»-pris i 1998 for estetikk, verdi og samlet ytelse. Selv om Virago generelt anses som den mer kraftige sykkelen, tar V-Star ofte prisen for utseende. V-Stars har drag-stenger, speiker-hjul og bobtail bakfender. Original Custom-chassis hadde en dobbelt-ramme med total lengde 94,6 tommer (240 cm) og hjulbase 64,5 tommer (164 cm), noe som ga en lang, flytende look. Senere modeller har blitt enda lengre. 2004 V-Star 1100 har nesten samme hjulbase men total lengde 94,7 tommer, og 2009 V-Star 1100 Classic har total lengde 97 tommer (246 cm).
En av hovedtrekkene ved V-Star er dens fire-takt V-twin motor, lånt fra Virago. Den 1063 ccm motoren er luftkjølt, med dobbelt forgasere, overhodekammer og to ventiler per sylinder. V-Stars kommer med TCI elektrisk tenningsystem og flerplate våt kobling. V-Stars har også fem-girs manuell girboks.
V-Star 1100 kan ha en ganske tung tørrvekt. Dette endres litt etter år. Tørrvekt for 2004 V-Star Custom var en tyngende 571 pund (259 kg). Det er vektforskjeller mellom modeller samme år også. Ifølge Yamaha veier 2009 Classic 628 pund (285 kg) våt, mens 2009 Custom veier betraktelig mindre på 513 pund (233 kg). 2009 Silverado kan derimot være vanskelig å håndtere for ryttere som ikke er store og sterke. Yamaha oppgir denne sykkelen med en offisiell våtvekt på 670 pund (304 kg).
Yamaha tilbød flere ekstra funksjoner for V-Stars over årene. Syklene kommer ofte med låsbart under-sete rom, tank-montert hastighetsmåler og tåre-formet brensoltanker. Og V-Stars er tilgjengelig i et utvalg fabriksfarger. 2009 V-Star 1100 Classics kommer i Charcoal Silver og Candy Red, mens Customs er tilgjengelig i Pearl White, Midnight Custom og Raven. Entusiaster tilpasser ofte malingen til farger som burgundy og hvit, grått, metallisk grønt, gult og svart.
Learjet-serien ble utviklet som et lite høytydende jet for interkontinental reise. I midten av 1960-årene ble det en av de vanlige måtene for høydekomfortflyving i et pressurer kabin på. Opprinnelig designet på basis av et svenskt jet-jagerfly, har det utviklet seg til en av de best kjente firmas og
Kawasaki KX450F er en motorsykkel bygget for motocross og generell transport. Ifølge DirtRider.com er den blant de beste i sin klasse – kraft, hastighet, stabilitet. Motorspesifikasjoner Fourtaktsmotor, 449 cm³ slagvolum. Fireventil sylinderhode. Drivstofftank: 1,9 gallon (ca. 7,2 liter). Størrels
Yamaha er en av de ledende produsentene av cruiser-sykkel, noen ganger kalt hotrod av motorsykler. Yamaha Roadstar Warrior er en rask, high-tech, høy ytelse cruiser-sykkel. Fart Yamaha Roadstar Warrior kan nå høyere hastigheter enn tidligere cruiser-sykler som var laget for rett vei kjøring rundt 6