1982 Honda Silverwing 500cc motorsykkel spesifikasjoner

The Honda GL500 Silverwing ble først utgitt i 1981 som en variant av den forrige Honda CX serie motorsykler . Den Silver GL500 hadde en motor lik den CX500 , men med noen endringer. The Silverwing ble også designet for å være en touring sykkel bygget for komfort fremfor fart , og i stand til å håndtere lengre turer og pendler . Som sin større bror, Goldwing , den Silverwing kom med en rekke tilbehør som ikke brukes på andre motorsykler . Kropp og Bremser

1982 Silverwing kom standard med dobbel plate trommelbremser . Den hadde en samlet kroppslengde på 90,8 inches og en bredde på 34,1 inches , som var bredere enn den gjennomsnittlige sport eller cruiser sykkel . 1981 og 1982 Silverwings hadde samme byggehøyde , 46,4 inches , og akselavstand , 30,7 inches . Bakkeklaring skilte mellom de to, men med 1982 GL500 Silverwing måling på 5,8 inches , 0,6 inches høyere enn 1981 -modellen . På £ 456 tørr, 1982 Silverwing var en lett sykkel vurderer sin bredde , lengde og diverse tilbehør . Tørrvekten tar ikke hensyn til rytter eller passasjer vekt , drivstoff eller noe han bringer i bagasjerommet eller saddlebags . Den 1982 er drivstofftankenkunne holde 5,28 liter gass , noe som gjør sitt våtvekt om £ 518
Engine

1982 Silverwing hadde en V2 , firetaktsmotor , med fire ventiler per sylinder og en fem - trinns manuell girkasse . I motsetning til mange motorsykler , de Silverwing motor var ikke luftkjølt men væskekjølt . Motoren hadde en maksimal nominell effekt på 50 hestekrefter ved 9000 rpm , med en toppfart på 95 mph . Den 1982 Silverwing kunne gå fra null til 100 kilometer i timen i 6,3 sekunder , eller fra null til 60 mph i seks sekunder .
Tilbehør

GL500 Silverwing var en touring sykkel , og flere bagasjen tilbehør ble tilbudt å gå med det . Den 1982 Silverwing , som 1981 -modellen , kan være utstyrt med en hale bagasjerommet , men 1982 trunk var større enn fjorårets . Stammen kan være slått ut for en passasjersetet , men med stammen installert , kan sykkelen bære bare én person , føreren. Et forlenger frigjøres senere tillot en rytter å bruke både passasjer-setet og stammen på samme tid . The Silverwing kom også med to harde saddlebags , en funksjon som gjorde sykkelen ser ut som den større Goldwing . Fabrikk farger for 1982 Silverwing var Sterling Silver Metallic , Brown og Candy Muse Red .