The History of Rail Reise

Passasjer togreiser i USA begynte tidlig på 19-tallet og fortsatte å være relativt populært for rundt 100 år . Til syvende og sist , andre former for transport og jernbanen ' egen preferanse for gods over passasjerer redusert antall personer som er interessert i reiser med jernbane . Prelude

hestevogner , elver og kanaler var det eneste av langrenns reise i begynnelsen av 19-tallet i USA , før den første damplokomotivet ble startet opp i 1830 . < br >
Betydning

Togene kunne kjøre gjennom all slags vær . Dette , sammen med sin fart , gjort dem den foretrukne metoden for å reise for enkelte passasjerer så vel som bedrifter . Innen den borgerkrigen startet , hadde 30 000 miles av jernbanespor er lagt over hele USA . I 1869 ble den første transkontinentale jernbanen ferdig i Nes, Utah , der Central Pacific og Union Pacific jernbaner ' spor oppfylt. I 1880-årene ble det 70 000 flere miles av jernbanespor lagt.
Rise og Fall i Popularitet

Mellom 1896 og 1916 , hadde reise med tog tredoblet , tog og fly nådde sitt høydepunkt i 1920 , da 1,2 milliarder passasjerer reiste med tog . Den økte mengden av bildeler eierskap forårsaket intercity tog reise for å slippe med 18 prosent , men etter den tid 1929 rullet rundt . Passasjer bruk falt av ytterligere under den store depresjonen . Når dieselmotorer og en ny strømlinjeformet utseende ble innført , jernbane reise seg opp igjen .
Verdenskrig

Gjennom krigsårene , nøt jernbaner en økning i både passasjerer og frakt, spesielt siden soldater ble flyttet med jernbane over hele landet . Regjeringen innførte avgiftsdirektoratet skatt for å hindre sivile togreise under krigen , men ikke fjerne det før 1962 . Dette hindret jernbanen evne til å tiltrekke seg passasjerer etter krigen .
Dagens arkiv

Airlines , busser og biler bit en stor del ut av jernbanereisepotensielle kunder gjennom det meste av 1950 . En rekke andre grunner , blant annet en nedgang i tjenester til passasjerer , bidro til en massiv nedgang i passasjer virksomhet for tog . I 1971 , ble Amtrak opprettet og drives av regjeringen for å bidra til å kutte ned på trafikkork og å gi litt balanse til de tilgjengelige måter å reise på . Men mens Amtrak ikke har brakt passasjer rail reise tilbake til livet , mange stater fortsette å utvikle høyhastighets lokaltog å bidra til å kutte ned på motorveien trafikkork og forurensning .