Passasjertog-reiser i USA startet tidlig i 1800-tallet og fortsatte å være relativt populært i ca. 100 år. Til slutt reduserte andre transportformer og jernbanenes egen preferanse for gods over passasjerer antallet mennesker interessert i reise med jernbane.
Hestedrevne vogner, elver og kanaler var de eneste midlene for landetslengde reise i begynnelsen av 1800-tallet i USA, til den første damp-lokomotiv begynte drift i 1830.
Tog kunne kjøre i alle slags vær. Dette, sammen med deres hastighet, gjorde dem til den foretrukne reisemåten for enkeltpassasjerer likevel som bedrifter. Da den amerikanske borgerkrigen startet, var 30 000 mil (ca. 48 000 km) jernbanespor lagt over hele USA. I 1869 var den første transkontinentale jernbanen ferdig i Promontory, Utah, der Central Pacific og Union Pacific jernbanenes spor møttes. I 1880-tallet ble 70 000 flere mil (ca. 112 000 km) jernbanespor lagt.
Mellom 1896 og 1916 hadde tog-reise triplest, og jernbanereiser nådde sitt toppunkt i 1920, da 1,2 milliarder passasjerer reiste med tog. Økt bil-eierskap forårsaket at intercity-togreiser falt med 18 prosent, likevel, da 1929 kom rundt. Passasjerbruk falt videre under den store depresjonen. En gang diesel-motorer og et nytt strømlinjeformet utseende ble introdusert, tok jernbanereiser fart igjen.
Gjennom krigsårene nyttet jernbaner en økning i både passasjerer og gods, spesielt siden tropper ble flyttet med jernbane hele landet rundt. Regjeringen påla en ekskise-avgift for å dempe sivile jernbanereiser under krigen, men fjernet den ikke før 1962. Dette hindret jernbanenes evne til å tiltrekke passasjerer etter krigen.
Fly, busser og bilar bet en stor del av jernbanereisens potensielle kunder gjennom det meste av 1950-tallet. Et antal andre grunner, inkludert et nedgang i tjenester til passasjerer, bidro til en massiv Innsikt i passasjerforretningen for tog. I 1971 ble Amtrak skapt og drevet av regjeringen for å hjelpe til å kutte ned på trafikk-køer og for å gi noe balanse til de tilgjengelige reisemåtene. Men mens Amtrak ikke har brakt passasjer-jernbanereiser tilbake til live, fortsetter mange delstater å utvikle høytog-pendeltog for å hjelpe til å redusere vei-trafikk-køer og forurensning.
«Amtrak» er et kallenavn for The National Railroad Passenger Corporation og er en sammentrækning av ordene «America» og «track». Dette selskapet tjener som passasjer-/pendlerbane og post-/ekspressgodsleveranse mellom store byer. Bakgrunn Jernbaner brukte å være det primære transportmidlet på lange
Rail Travel Tours, et selskap basert i Winnipeg, bruker Canadas jernbanesystem for å rute noen av landets mest fascinerende områder. Dette gir reisende ekte innsikt i canadisk kultur, geografi og historie. Turtyper Rail Travel Tours organiserer to typer turer. Uavhengige turer er for uakkompagnerte
Å bruke bane-reise for å komme til Irland krever å ta ferjer fra utsiden av øya eller ta et overlands-tog fra Nord-Irland. Det finnes kombinasjonsbilletter for ferje og bane. Fra Nord-Irland Bane-reise til Irland fra Nord-Irland (som er en del av Storbritannia) er enkelt å gå på en Northern Ireland
