The Mysteries of Nazi Ghost Train

St. Gilles , hoved fengsel i Brussel , holdt mer enn 1000 krigsfanger . Den tyske sjefen for Belgia , SS general Richard Jung , beordret fangene skal sendes til Tyskland . På den 1 september 1944 , Gestapo crammed en linje av 20 storfe biler , senere kalt nazi Ghost Train, med hundrevis av belgiske krigsfanger , fanget allierte flyvere og andre fiender av nazi årsaken . Toget var på vei til leirene i Tyskland . Men takket være den bemerkelsesverdige innsats av en undergrunnsorganisasjon kjent som Comet Line, toget aldri nådde tysk jord . Faktisk , toget fikk aldri langt utover Brussel jernbanestasjon . Bakgrunn

Frem til midten av 1944 , Tyskland kontrollerte Vest-Europa . En underjordisk belgiske motstandsgruppe , Comet Line, ble dannet for å hjelpe allierte flygere og soldater . Økt tysk kontroll gjort trygge tog kryssinger vanskelig for Comet Line og andre i den belgiske motstand . Paris , Comet Lines hovedkvarter , ble oppdaget av tyskerne og motstands medlemmer ble tatt til fange . Men , motstanden bodde ett skritt foran Gestapo i en plan som ville redde hundrevis av liv .
En sabotert Journey

Ved første , motorproblemer og uorganisert rail ansatte forårsaket toget ikke å flytte fra stasjonen . Når assistenten stasjonsmester ankom stasjonen den morgenen , oppdaget han hva som skjedde og beordret at toget stoppes . En jernbane arbeidstaker formidlet et budskap til de fangede flyvere pakket inn i en av storfe biler at de ikke ville være på vei til Tyskland , men de ville bli frigjort . Brytere ble koblet fra . Et tog ingeniør , som jobbet for motstandsbevegelsen, kastet seg av toget . Oljepumpen ble dratt ut . Vannforsyningen ble sabotert . Toget spor ble ødelagt av eksplosiver . Jernbanearbeidere gjorde alt i sin makt for å sikre at toget ikke gjøre det til Tyskland . Toget kom ikke langt .
Tragedie slår til Triumph

Toget ble omdirigert til en annen by over natten etter tyskerne ble overbevist av railworkers at motoren trengte mer vann . Da toget satt stille i Muizen i to dager , diplomater fra nøytrale land ble involvert og bønnfalt den generelle SS å returnere toget til Brussel . Han nektet . Etter de nøytrale nasjoner truet med at tyske sykehus tog som frakter sårede tyske soldater ville bli ødelagt , Jung slutt ga etter og sendte toget til Brussel . Toget tilbake til Brussel Grande Ile Station å finne ut mange timer senere at Brussel hadde blitt frigjort av britene. Togets dører var forsiktig tvunget åpen , slippe sivile fanger først , etter flyvere , som forsvant inn i byen , gratis fra tyskerne .
Aftermath

På grunn av den modige og risikable handlinger av belgiske motstandsarbeidere og Comet Line, toget aldri kom til de tyske leirene . Mange liv ble reddet , og nesten 300 av de som er lagret funnet trygghet i Spania med hjelp av Belgia og fransk motstand . Belgia feirer denne historiske hendelsen . Flyvere , som alltid vil være bundet av denne betydelige hendelsen , fant kameratskap og noen forble venner i hele sitt liv . Denne hendelsen of World War II er bare en av mange der tusenvis av liv ble reddet av modige mennesker .