1. Parker kjøretøyet på et jevnt underlag og sett på parkeringsbremsen.
2. Åpne panseret på kjøretøyet og finn fremre veivakselremskivebolt. Den er vanligvis plassert i midten av motoren, bak registerreimdekselet.
3. Sett pipenøkkelen med riktig størrelse inn i veivakselens remskivebolt.
Merk:Du må kanskje bruke en forlenger eller en bryterstang for å løsne bolten.
4. Vri pipenøkkelen mot klokken for å løsne veivakselens remskivebolt.
Merk:Bolten kan være veldig stram, så du må kanskje bruke mye kraft for å løsne den.
5. Når bolten er løs, fjerner du pipenøkkelen og eventuelle andre forlengere eller brytestenger du kan ha brukt.
6. Bruk en lirkestang eller en stor skrutrekker til å lirke veivakselskiven av motoren.
Merk:Vær forsiktig så du ikke skader veivakselskiven eller motoren når du lirker den av.
7. Når veivakselskiven er fjernet, kan du få tilgang til registerremmen og andre komponenter som er plassert bak den.
The Piper Cub er en hardfør og småfly klassifisert som en hale dragger . Tail - dragger luftfartøy har et lite hjul på baksiden av flyet under haleparti - eller halen - av luftfartøyet . Flying disse flyene krever intensiv trening med sine kontroller og understell . For å øke hastigheten i en Piper
Hvis du er i markedet for en sivil eller heavy- lift helikopter du egentlig trenger to ting : forskning tid og penger. Med den brede utvalg av helikopter oppføringer på nettet , kan du gjøre det meste av denne forskningen mens hjemme . Les videre for å lære hvor du kan kjøpe og selge helikoptre . In
Utføre en go -around i en Cessna 172 er en av de grunnleggende leksjoner undervist i noe flyskole . Noen ganger tårnet ber deg om å gjøre en go -around før rullebanen lakker . Hvis du skyter din tilnærming , en go -around også kan gi deg en mulighet til å lande trygt . Instruksjoner en kommunisere
