Å prøve å finne ut «som kråken flyver» luftmil på et standard statskart, som de som deles ut på veggvileområder, krever kartets skala. Med denne informasjonen og noen enkle verktøy, kan luftmilen beregnes ved hjelp av en grunnleggende formel. I tillegg bruker moderne GPS-enheter luftmil som standardavstand. Bare når GPS-enheten får den faktiske adresse-til-adresse-informasjonen, gir den den lengre veiavstanden.
Bred ut kartet og finn kartets skala, typisk plassert i nederste høyre hjørne. Skalaer representeres numerisk i en ratio. For eksempel, et kart som leser «1:100» betyr at hver 1 tomme på kartet representerer 100 faktiske mil.
Sett den rette kanten eller linjalen på ditt første punkt på statskartet du ønsker å få avstand for og kjør den andre enden gjennom sluttpunktet. Ta målingen til sluttpunktet og skriv det ned. For eksempel, hvis avstanden mellom punkt X til punkt Y er 12 tommer, skriv dette ned.
Ta skalaen og den målte avstanden og gjør beregningen basert på ratioen. For eksempel, hvis skalaen er 1:5, og den målte avstanden er 12, vil beregningen være 5x12, for en total på 60 direkte luftmil mellom de to punktene på kartet.
Beregning av luftmil krever noen grunnleggende verktøy. En Visual Flight Reference sektorkart og en luftfartsplotter, en liten enhet som minner om en linjal med en ratio-skala på målingene, trengs for presise luftmilmålinger. Disse målingene er avgjørende for å beregne drivstoffbehov, reisetid og es
For enhver pilot som flyver en cross-country flyvning (enhver flyvning over 50 nautiske mil mellom flyplasser), er beregning av luftmil på kurset avgjørende. Disse dataene brukes for å bestemme drivstoffforbruk, tid tilbrakt i luften og estimert ankomsttid. Flyvemil-beregningen gjøres ved hjelp av F
Med populariteten av GPS-systemer (Global Positioning Systems), virker papir-gatekart ganske foreldet. En GPS-enhet forteller deg bokstavelig talt hvordan du kommer dit, mens papirkartet blir revnet og slidt. Selv den ukompliserte naturen til GPS, er et utskrevet kart noen ganger nødvendig. De er go
