Prep flyet slik at objektene skal droppes vil passe gjennom vinduet på høyre side av flyet . Ta av og klatre til den dedikerte høyde for fallet . Fly til høyden du føler deg komfortabel med , eller ønsker å slippe fra hvis det ikke er noen regler høyde .
To
forutse fallet . Sjekk din lufthastighet og bakkehastighetsom er oppgitt på instrumentpanelet . Fly inn i vinden for slipp og passere over målet . Slipp så raskt som mulig når du passerer over målet .
3
La vinden og lufthastighet bære objekter bak deg . Som du flyr over målet og forbi det , vil din hastighet og vind bære objektet bakover . Drop like etter målet å la gjenstander falle inn i målet .
Co- Pilot Drop
4
Sit i venstre sete ( co - pilot sete ) eller i baksetet hvis flyr en taildragger , to - seters fly . La piloten ta kontroller og begynner å klatre til målet høyde .
5
åpner vinduet ditt når du nærmer deg målet . Har piloten " sirkel " målet med flyet yaw går mot venstre side av flyet . Har piloten gå inn i en bratt bank og ta til venstre .
6
Slipp objektet ut av vinduet som flyet sirkler over målet .
Hvis du er en Instrument vurderte pilot , bruker du sjargong som ILS , klaring ugyldig tid , prosedyre sving , SID og STAR -tallet. Instrumentflygereglene ( IFR ) karakterer er ikke ugjenkallelig . Dette privilegiet kan automatisk bli opphevet av FAA og du gå tilbake til en privat pilot hvis du ikke
Ta det første skrittet ut av cockpiten . Med propellen vaske sprengnings ansiktet med luft og en 450 hestekrefter fly motor brølende i ørene , klatre til toppen av vingen å legge deg inn i selen . Wing gang ble populær på air show av 1920-tallet som våghalser flyttet sammen vingene under flyging , f
I forbindelse med luftfart , fly og seilfly , en offset er hvor mye trim bygget inn i kontrollflater . Trim er en mikro- regulering av styreflatersom brukes til å holde luftfartøyet flyr rett og vannrett uten at noen styreinngang . Hvis trim er av, deretter kontinuerlig kontrollinnganger kan være nø