Erst i nyere tid har bygningsbransjen tatt alvorlig geotekstilmaterialer som vitale komponenter i veibygging. Eksperimenter med tekstiler startet i oldtiden med faraoer som brukte dem til ustabile jordarter. En geotekstil er enhver permeabel tekstil av syntetiske eller naturlige fibrer. Hovedformålet med permeabilitet er å tillate væskeflyt gjennom materialet. Den brukes i fundamenter for å forhindre vind- og vannerosjon av jorden og oppnå strukturell stabilitet.
Disse stoffene lages av parallelle tråter vevd sammen. Det tunne, flate stoffet minner om sacking (jute). Veve-mønsteret bestemmes av utlegget av vevtrådene. Mønsteret påvirker egenskaper som porøsitet og styrke. Generelt tillater vegde geotekstiler ikke vannflyt like fritt som uvegde. Dette hjelper filtrering og hindrer jordpartikler i å bevege seg fritt. Veier bygget med vegde geotekstiler eroderes mindre og varer lenger.
Uvegde stoffer kan lages med ulike prosesser og minner om filt. Uvegde geotekstiler har større sannsynlighet for strekking enn vegde. Dette hjelper vannflyt langs planet i stoffet. Viktig ved bruk av geotekstiler til drenering av vann fra jorden eller veien.
Per 2011 kan geotekstilmaterialer øke styrke og stabilitet i underliggende jord i vei. Eksempel: stoffet brukes med sand for å jevnt fordele last, redusere sporbildelse (rutting) og hindre plutselige riller i veioverflaten.
En av de viktigste bruksområdene er å opprettholde separasjon mellom lag av forskjellig store jordpartikler. Stoffenten begrenser oppstrømsflyt av vann og finere jordpartikler inn i gruset, som ellers ville redusert grusets bæreevne drastisk.
Maya-folket i Mexico og Midt-Amerika bygget sine pyramider mellom ca. 1000 f.Kr. og spansk ankomst i 16. århundre. Strukturen til pyramidene speiler mayaner forståelse av verden – delt inn i himmelske, jordiske og underjordiske riker. Materialer Maya-folket bygde generelt sine pyramider med steinblo
London Bridge spenner over Themsen, og forbinder Southwark, på elvens sørlige side, med byen London på nord. Den nåværende broen daterer fra 1970-årene. Historie Den tidligste kjente broen i området daterer fra romertiden, nesten 2000 år siden. En bro designet av ingeniør John Rennie på 1820-årene e
Omgivende miljø Bruer, som mange menneskeskapte konstruksjoner, kan ha betydelig negativ innvirkning på miljøet. Siden mange bruer bygger for å krysse elver, og elver ofte er mangfoldige økosystemer, må effekten av en bru på det omkringliggende miljøet tas i betraktning. Ved bygging av bruer og andr