Ideelt sett bør kollektivtransport tilby tilgang for alle, uavhengig av bosted, alder, inntekt eller funksjonsevne. Eldre befolkning og fokus på reduksjon av karbonavtrykk presser selv kompakte samfunn til å vurdere og omkonfigurere systemer, inkludert uortodokse alternativer.
Lavtettede områlder med eldre befolkning kan dra nytte av et system bygget spesifikt for eldre og omsorgsgivere. Mindre busser eller passasjervogner kan danne en flåte med faste turer til sykehjem, helse-/fritidssentre og matbutikker. Et slikt eldre-dedikert program kan skape nye jobb og muligheter for federale midler. Det finnes til og metoder for å integrere transportavgift i Medicaid-fakturering.
Landlige og spredt bosatte samfunn kan tjenes av flermodale transitpass. Én pass fungerer over flere buss-, tog- og lettbanesystemer og dekker flere kommuner/fylker. Systemet bygger på én hovedtransportknutepunkt per kommune som håndterer flermodale overganger (bane–vei). Dette gir innbyggere billigere reiser, samt åpner for turisme og offentlige tjenester.
For lavtettede områder som opplever press på kollektivtransport pga. rask vekst/utbygging, kan semipivatisering være svaret. Utviklingsselskaper kontrakteres til å bidra til voksende transitprofil (busser, lettbane, tog). I motstand kan de kapitalisere på handelssmultringer rundt transitknutepunkter i sine nye utbygginger. Dette fremmer finansiering og innovasjon i transport, samt gir insentiver til utviklere som vil vokse samfunnet.
Områder med sporadiske transportbehov og lite turisme kan implementere et bestillingssystem som holder en liten flåte som tilbyr rimelig transport kun ved behov. Bestillingstransport fjerner unødvendige kjøretøy og kostnader, samt tilpasser avgangstider etter individuelle behov. Kun nødvendige faste ruter holdes hele dagen; spesielle stopp/ruter aktiveres på forespørsel.
Houstons nest største flyplass, William P. Hobby Airport, har velkommet passasjerflytjenester til byen siden 1927. Et utvalg jordtransportalternativer er tilgjengelige for ankommende passasjerer og de som drar fra byen. Shuttle-busser, offentlige buss-ruter, taxier og leiebiler er tilgjengelige på f
Richmond International Airport ligger syv mil sørøst for downtown Richmond, Virginia. Flyplassen fungerer som et knutepunkt til noen av statens største turistattraksjoner, inkludert de maleriske Blue Ridge Mountains og Parkway og Virginia Beach. Per april 2011 betjener Greater Richmond Transit Compa
Mennesker kan se mot offentlig transport som en mer økonomisk alternativ i tider med høye bensinpriser. De fleste storbyer har en form for offentlig transport, inkludert busser, tog, tunnelbaner og kabelbiler. Større metropolområder og stater har også offentlige transportalternativer, ofte i form av
