Alternativer for kollektivtransport i lav tetthet Områder

Ideelt sett bør infrastruktur kollektivtransport tilby tilgang for folk som helst og på hvilken som helst alder , inntekt eller funksjonshemming . En aldrende befolkning og et fokus på å redusere ens carbon footprint presser selv de mest kompakte lokalsamfunn for å undersøke og rekonfigurere deres offentlige transportsystemer, selv inkludert uortodokse alternativer på dagsorden . Elder Care Transport
Elder omsorg transport henvender til den høyeste rider og deres individuelle behov .

Low -density områder med en aldrende befolkning kan dra nytte av et offentlig transportsystem bygget spesielt for eldre og deres omsorgspersoner . Mindre busser eller passasjer varebiler kunne danne en flåte å gjøre regelmessige turer til senior barnehager, helse og rekreasjon sentre og dagligvarebutikker . En slik en eldste - dedikert program kan skape nye arbeidsplasser og flere muligheter for føderal finansiering . Det er enda en måte å bygge transport fare i Medicaid fakturering .
Multi -mode Tansit Passes

Rural og grisgrendte lokalsamfunn kan serveres med multi - mode transitt passerer . Ett pass fungerer på tvers av flere buss, tog og bybane systemer og dekker flere byer og fylker . Systemet baserer seg på en viktig transportknutepunkt eller veikryss i hver by som kan håndtere multi -mode overføringer , fra jernbane til vei . Dette alternativet gir beboerne en måte å reise mer økonomisk , og samtidig åpne opp nye muligheter for reiseliv og offentlige tjenester .
Semi - privatisert Transport
Boligutvikling og offentlig transport innovasjon går hånd i hånd .

For low- density områder som opplever den klemme av offentlig transport på grunn av rask ekspansjon og vekst , kan semi - privatisering være et svar . Utvikling selskapene er brakt inn i en kontrakt som ber dem om å bidra til den voksende transitt profilen til busser , bybane , eller tog . I sin tur , kan de utnytte salgsmulighetene rundt stasjoner.Herfra i sine nye utbygginger . Ikke bare gjør dette oppfordre fremskritt og finansiering for transport , men det også gi incentiver til utviklere som ønsker å vokse og utvide samfunnet .
Bakvakt Transport
On -call transport opprettholder en nøyaktig tidsplan og rimelige priser i områder med lav rider .

Områder som har sporadiske transportbehov og lite turisme kunne gjennomføre et vaktsystem som holder en kompakt flåte tilbyr rimelig transport bare når det trengs . Vakt transport kutter ut unødvendige kjøretøy og utgifter , mens tilpasse transporttider rundt de individuelle behovene i samfunnet . Bare de nødvendige faste ruter opprettholdes gjennom hele dagen , mens spesielle stopper og ruter er aktivert på en etter behov .