Kostnad Forskjellen mellom offentlig og privat transport

Folk kan se mot offentlig transport som en mer økonomisk alternativ i tider med høye gasspriser . De fleste store byer har noen form for offentlig transport, inkludert busser , tog, undergrunnsbaner og taubaner. Større byområder og stater har også offentlig transport alternativer , ofte i form av tog og undergrunnsbaner . Ifølge American Public Transportation Association i 2011 , kan en person spare $ 9000 til $ 14 000 hvert år i store amerikanske byer ved å benytte offentlig transport i stedet for å eie en bil . Personlig Automobile Kostnader

De mest åpenbare kostnadsbesparelser fra offentlig transport kommer fra penger spart i drivstoffkostnader . Som drivstoff blir dyrere , at spare øker. Avhengig av hvor langt man har å kjøre til jobb, dagens pris på drivstoff og bilens gass kjørelengde , reduseres drivstofforbruket med opp til hundrevis til tusenvis av dollar hvert år . Utover gass , det er mange andre tilleggskostnader forbundet med en bil , blant annet i gjennomsnitt mer enn $ 100 hver måned for bil forsikring , planlagt vedlikehold , parkeringsavgifter , bompenger og selv kostnaden av bilen selv .

karbonkostnader

i tillegg til den faktiske økonomiske kostnadene ved å kjøre et kjøretøy , virkningen på miljøet kan bli vurdert . Mens en enkelt bil bruker mindre brensel enn en buss , for eksempel, den kan bare transportere fire eller fem personer . En buss kan transportere mange på en gang , noe som reduserer de totale utslippene av kjøretøyer involvert . Ifølge American Public Transportation Association , kan en gjennomsnittlig person redusere personlige karbonutslipp med 4,800 pounds av karbondioksid hvert år .
Opportunity Cost

Convenience , komfort, privatliv og enkelhet er alle alternativkostnader forbundet med reise . Busser og tog kan være billigere og mindre skadelig for miljøet , men reisende riding offentlig transport ofre komforten av en bil , inkludert klimakontroll på instrumentbord . I tillegg , folk setter pris på privatliv , som ikke er tilgjengelig i en overfylt buss . Kjøring heller enn å bruke offentlig transport gir mer fleksibilitet og kontroll av føreren .
Rutetider og Proximity

Brukere av offentlig transport er avhengig av buss og tog tidsplaner og stopper . Disse pendlere har ikke evnen til å kjøre hvor og når de vil, som for eksempel å gjøre en stopp på vei hjem fra jobb eller forlate tidlig . Også , hvis de togstasjoner eller bussholdeplasser er ikke i nærheten av å arbeide , rytterne må finne ekstra transport eller gå betydelige avstander . Fordi reiser er rimeligere ved lavere hastigheter , beveger offentlig transport tregere enn en enkelt driver uhindret av trafikk . Mange reisende foretrekker å kjøre i stedet for å ta kollektivtransport betyr fordi disse reisende kan komme til målet raskere . Flate avgifter straffe reisende med kortere pendler , og noen ganger lange pendler gjennom tung trafikk sonene er de viktigste fordelene for offentlig transport , heller enn korte pendler i lett-å - få-til steder .
Subsidier < br >
p Det er skjulte kostnader i offentlig transport som ikke alltid er nevnt i kostnadsanalyse . Disse inkluderer subsidier for systemer og andre former for statlige midler . Fordi offentlig transport er per definisjon en offentlig tjeneste , er systemene finansiert av byen , kommunale og noen ganger statlige og fylkeskommunale budsjetter . Penger til dette kommer fra Skatter pålagt det offentlige . Faktiske subsidier varierer etter plassering , men statlige midler kan betale for mer enn 50 cent for hver passasjer kilometer , utover kostnaden ved ut-av - lomme egenandeler .