Kostnadsforskel mellom offentlig og privat transport

Mennesker kan se mot offentlig transport som en mer økonomisk alternativ i tider med høye bensinpriser. De fleste storbyer har en form for offentlig transport, inkludert busser, tog, tunnelbaner og kabelbiler. Større metropolområder og stater har også offentlige transportalternativer, ofte i form av tog og tunnelbaner. Ifølge American Public Transportation Association i 2011, kan en person spare $9 000 til $14 000 hvert år i store amerikanske steder ved å bruke offentlig transport i stedet for å eie en bil.

Personlige bilkostnader

Den mest åpenbare kostnadsbesparelsen fra offentlig transport kommer fra penger spart på drivstoffkostnader. Etterhvert som drivstoff blir dyrere, øker den besparelsen. Avhengig av hvor langt man må kjøre til jobb, nåværende drivstoffkostnad og kjøretøyets bensinforbruk, kan drivstoffbesparelser beløpe seg til hundrevis til tusenvis av dollar hvert år. Utover bensin, er det mange andre ekstra kostnader forbundet med en bil, inkludert i gjennomsnitt mer enn $100 hver måned for bilforsikring, planlagt vedlikehold, parkeringsgebyrer, bompenger og til og med kostnaden av bilen selv.

Karbonkostnader

I tillegg til den faktiske monetære kostnaden av å kjøre et kjøretøy, kan påvirkningen på miljøet vurderes. Mens en enkelt bil bruker mindre drivstoff enn en buss, for eksempel, kan den bare transportere fire eller fem mennesker. En buss kan transportere dusinvis om gangen, reduserer de samlede karbonutslippene fra kjøretøyene involvert. Ifølge American Public Transportation Association, kan en gjennomsnittsperson redusere personlige karbonutslipp med 4 800 pund karbondioksid hvert år.

Alternativkostnad

Bequemlighet, komfort, personvern og enkelhet er alle alternativkostnader forbundet med reise. Busser og tog kan være billigere og mindre skadelige for miljøet, men reisende som kjører offentlig transport offerer komforten av en bil, inkludert klimakontroll på instrumentbordet. I tillegg setter folk pris på personvernet, som ikke er tilgjengelig i en fullbendt buss. Kjøring snarere enn bruk av offentlig transport tilbyr mer fleksibilitet og kontroll for sjåføren.

Tidsplaner og nærhet

Brukere av offentlig transport er avhengige av buss- og togrutertider og stopp. Disse pendlerne har ikke evnen til å kjøre hvor og når de vil, som å gjøre en stopp på veien hjem fra jobb eller forlate tidlig. Også, hvis togstasjoner eller bussstopp ikke er nær jobb, må ryttere finne ekstra transport eller gå betydelige avstander. Fordi reise er billigere ved lavere hastigheter, beveger offentlig transport seg saktere enn en enkel sjåfør uhindret av trafikk. Mange reisende foretrekker å kjøre snarere enn å ta offentlige transportmidler fordi disse reisende kan komme seg til destinasjonen raskere. Pauschale avgifter straffer reisende med kortere pendling, og noen ganger lange pendlinger gjennom tunge trafikksoner er de hovedfordelene for offentlig transport, snarere enn korte pendlinger i lett tilgjengelige lokasjoner.

Subsidier

Det er skjulte kostnader i offentlig transport som ikke alltid noteres i kostnadsanalyser. Disse inkluderer subsidier for systemene og andre midler for statlige midler. Fordi offentlig transport er definert som en offentlig tjeneste, finansieres systemene av by, kommunale og noen ganger statlige og fylkesbudsjetter. Penger til dette kommer fra skatter pålagt offentligheten. Faktiske subsidier varierer etter lokasjon, men statsmidler kan betale for mer enn 50 øre for hver passasjermil, utover kostnaden for egne betalinger fra brukeravgifter.