offentlig transport systemer, slik som buss , T-bane og lokaltog rails , kan være enten underutnyttet eller mye. I rushtiden , er det ikke nok transportkjøretøy tilgjengelig, noe som resulterer i overfylte biler og ubehag for passasjerene . Disse rushtiden er normalt fra 7 til 9 am og fra 4 til 6 pm , når ansatte er på reise til og fra jobb . At andre enn rushtiden , for eksempel midt på dagen og kvelden ganger , kjøretøy er underutnyttet . Lite brukt transport , eller tom subway biler og busser , betyr at systemet er økonomisk bærekraftig. Tildeling av flere busser eller t-banevogner til rushtiden og redusere antallet av disse kjøretøyene i løpet av timer er en måte å løse dette problemet . Men , å vite akkurat hvor mange biler er nødvendig for hver gang krever en del prøving og feiling .
Sentralisering
Mest offentlige transportsystemer tjeneste bare områder som har høy befolkningstetthet . Disse tjenestene ikke ekspandere utenfor de store byområdene. Dette skyldes i hovedsak det faktum at desentralisering er dyrt , og lengre turer resultere i høye driftskostnader og lavere inntekter . Noen av disse kostnadene kan snart være i stand til å bli motvirket ved å bruke fornybare energikilder og alternative drivstoff , men desentralisering er fortsatt et problem som må undersøkes for offentlige transportsystemer .
Fares
fleste offentlige transportsystemer har utviklet en flat takst betalingsstruktur. I mange tilfeller , denne flat fare faktisk fraråder kortere turer ved å gjøre lengre turer billigere . Dette er ironisk , siden de fleste offentlige transportsystemer er designet for kortere snarere enn lengre turer . Offentlige transportsystemer som bruker takstsystemer basert på distanse er mer ønskelig å pendlere og er økonomisk bærekraftig å det offentlige transportsystemet .
Fixity arkiv
Noen offentlige transportsystemer er faste, som tog og t-bane må reise over bestemte spor . I et fast system, ruten kjøretøyet tilbake kan ikke endres , men er permanent. En buss rute er ikke bestemt, fordi sjåføren kan endre ruten ved å ta forskjellige gater , men er en subway rute fast , som T-banen kan bare reise gjennom de spesifiserte undergrunnstunneler. Dette fører til problemer når byens endringer eller ruter må endre . Endre metrostasjon ruter og legge til nye linjer er kostbart og tidkrevende . For de fleste faste systemer , byene reise mønstre vil endres , men det offentlige transportsystemet vil ikke endres.
? Et blått kort i de fleste stater er kjent som en pistol lisens eller registrering kortet . For å være kvalifisert for en blå kort , må søkere være minst 21 år eller eldre , passere en statlig nødvendig bakgrunnssjekk og en pistol - sikkerhet eksamen . Foruten søknaden din , må du sende inn en kopi
Offentlig transport representerer ofte den enkleste måten å komme seg rundt de fleste store byene i verden . Selv om opplysningene kan variere avhengig av beliggenhet og type offentlig transport , vil mange av de tingene du trenger å vite om riding offentlig transport ikke endre fra ett språk til et
Når Halloween sesong kommer rundt , serverer dekorere som en morsom måte å komme inn i ånden av sesongen . Å vite hvordan du kan dekorere utendørs dekksareal i et hjemsøkt måte gir deg muligheten til å skremme trick-or- behandlere . Det gir deg også en unnskyldning til å eksperimentere med botaniske
