* Bjelkebroer: Dette er den enkleste og vanligste brotypen, som består av en horisontal bjelke støttet av brygger. De brukes vanligvis for korte spenn og lett trafikkbelastning.
* Bruer: Disse broene bruker buede buer for å overføre vekten av brodekket til bakken. De brukes ofte for lengre spenn og kan være svært estetisk tiltalende.
* Hengebroer: Disse broene er støttet av kabler hengt opp fra tårn. De brukes vanligvis for svært lange spenn og kan være svært effektive når det gjelder materialbruk.
* Stagbroer: Disse broene ligner hengebroer, men i stedet for å bruke kabler for å støtte hele dekket, bruker de kabler for å støtte bare en del av dekket. Dette tillater lengre spenn enn bjelkebroer, men er mindre effektivt med tanke på materialbruk enn hengebroer.
* Truss bridges: Disse broene bruker en serie trekantede takstoler for å overføre vekten av brodekket til bakken. De brukes vanligvis til broer med middels til lang spennvidde og kan være svært effektive når det gjelder materialbruk.
Valget av brokonstruksjon er en kompleks ingeniørbeslutning som innebærer nøye vurdering av en rekke faktorer.
Ruhr-industrikomplekset er knyttet til havnen i Rotterdam via Rhinen. Rotterdam er en stor havn i Nederland, og den er den største havnen i Europa. Rhinen er en viktig skipsrute som forbinder industrikomplekset Ruhr med Nordsjøen.
Verrazzano-Narrows Bridge går over Narrows, som er et sund som forbinder Upper New York Bay med Lower New York Bay.
England har 3.300 miles (5.311 kilometer) med motorveier og 10.000 miles (16.093 kilometer) med jernbanespor, noe som gjør jernbanenettet betydelig større enn motorveinettet.
