Per mai 2010 har bare en håndfull amerikanske stater lover om setebelter på skolebusser. I noen tilfeller krever loven bare at skolebusser produsert eller kjøpt etter en bestemt dato er utstyrt med setebelter; det pålegger ikke bruk. Når loven krever at barn bruker setebelter på skolebusser, er bestemmelser som fritar skoledistrikter og deres ansatte fra ansvaret for håndhevelse, ofte inkludert.
Ifølge en rapport utarbeidet av Connecticut General Assembly (CGA), krever føderal lov setebelter på noen skolebusser. Små skolebusser, som veier mindre enn 10 000 lbs., må ha setebelter, per National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Større skolebusser, som utgjør ca. 80 % av landets flåte per februar 2010, dekkes ikke av nasjonale reguleringer. Stater reserverer seg retten til å utarbeide og implementere egne skolebuss-setebeltslover.
Alle stater i landet har barnpassasjersikkerhetslover som krever bruk av barnverneanlegg, ifølge Governors Highway Safety Association (GHSA). En flertall av stater krever til og med opphøyde seter for barn i visse aldre eller størrelser. Disse lovverkene unntar ofte skolebusser. Per mai 2010 har seks stater – New York, New Jersey, California, Florida, Texas og Louisiana – lover som regulerer setebelter på skolebusser.
En stor bekymring innebygd i debatten om setebelter på skolebusser er ansvaret for skoledistrikter og deres ansatte, spesielt skolebussjåfører. California og Floridas lover, for eksempel, sier eksplisitt at skoledistrikter, inkludert deres ansatte, ikke er ansvarlige for å sikre at barn faktisk bruker setebelt, selv om loven krever at busser er utstyrt med dem. I slike tilfeller er skoledistrikter ikke ansvarlige for riktig bruk av sikkerhetsbelter.
New York-loven overlater beslutningen om bruk av setebelter på skolebusser til lokale skolestyre. Ifølge CGA-rapporten krever ca. 35 av New Yorks 690 skoledistrikter setebeltsbruk på skolebusser per februar 2010. Texas-loven, som krever setebelter på alle busser kjøpt etter 1. sept. 2010, pålegger setebeltsbruk på alle busser utstyrt med dem. Det tillater skoledistrikter å iverksette dissiplinariske tiltak mot elever som ikke følger.
Iverksetting av setebeltslover i Texas og Louisiana, for eksempel, er avhengig av programmets finansiering. Mens Texas har avsatt penger til programmet, merker CGA-rapporten at per februar 2010 "finansiering (for Louisianas skolebuss-setebeltslov) virker ikke sannsynlig i nærmeste fremtid." I Florida og California sier loven at skoledistrikter må prioritere busser som transporterer barn i grunnskolen når de utstyrer skolebusser med setebelter.
En av de viktigste sikkerhetsutstyrene på et fly er setebeltene. Mange av skadene som oppstår på et fly er på grunn av at folk ikke feste setebeltene sine riktig – eller ikke bruker dem i det hele tatt. Den tragiske siden av disse skadene er at de lett kan unngås. Setebelter kan holde deg trygg og s
Å ta en tur på Greyhound lar deg se landet på bakke-nivå. Stopper, stasjoner, andre passasjerer og det passserende landskapet gjør en Greyhound busstur gjennom Amerika til en inten måte å se landet og dets folk på. Å reservere et sete er litt av en misnomer når det gjelder Greyhound; seter gis ut på
Busser brukte å være utbredt i transporten av elever til og fra skolen. De som ikke bodde innen gåavstand fra sitt skoleområde, tok vanligvis bussen. Faktisk fortsetter den gule skolebussen å være et ikonisk bilde for K-12 utdanningssystemet. I dag velger familier ofte andre alternativer som bil, sy
