Zeppelin-luftskipet ble opprinnelig oppfunnet i 1874 av greve Ferdinand von Zeppelin av Tyskland. Luftskipet tok sin første flyvning først i 1900. Zeppelinen ble utviklet som et passasjerskip, men ble raskt tilpasset militære bruksområder, inkludert bombeflyvninger over England under Første verdenskrig. Den fatale Hindenburg-katastrofen i 1937 hjalp med å bringe luftskip-æren til en ende.
Under den fransk-preussiske krigen 1870-1871 vitnet Ferdinand von Zeppelin den praktiske bruken av ballonger for å frakte post og søkte å utvikle et lignende luftkjøretøy for kommersiell passasjerbruk. Ifølge ideafinder.com, håpet han opprinnelig å binde flere luftskip sammen som et tog for å frakte passasjerer. Han investerte sterkt i dirigibelens utvikling ved å bruke sine egne penger.
Zeppelins luftskip var en lang sylinderrør laget av et legeringsskjelett i form av langsretts girdere og ringer. De inneholdt hydrogen eller helium i separate celler eller ballonger for å få det til å flyte. Interne forbrenningsmotorer drev luftskipet fremover, ifølge airships.net.
Ferdinand von Zeppelins luftskip tok til himmelen første gang 2. juli 1900, over Lake Constance, Tyskland, og flyvde i 18 minutter før det gjorde en nødlanding på sjøen. Det gjorde to etterfølgende flyvninger senere det året. Investorer var motvillige til å fortsette prosjektet og von Zeppelin la ned selskapet sitt, men fortsatte å utvikle bedre teknologi. Ved 1908 begynte han å registrere flere vellykkede flyvninger, ifølge ideafinder.net.
Under Første verdenskrig, annekterte det tyske militæret luftskipet som et våpen. Luftskipet var større enn tradisjonelle fly og fraktet mer våpen. Problemet var at luftskipene var sårbare for angrep og lett ødela. Ifølge richtofen.com, ble luftskip brukt for bombeflyvninger og patrulje, men ble videre hampet av keiserns ordre om ikke å bombe London og historiske og offentlige bygg. Når britene innførte mørklagning, falt Zeppelins bomber uten stor effekt. Bombeflyvninger ble senere autorisert for London, men resultatene var blandete.
Ferdinand von Zeppelin døde i 1917 og Tysklands nederlag i 1918 satte kort pause på luftskipindustrien. Den ble revidert i tidlig 1920-årene av Hugo Eckener, som populariserte luftskipet som et lyksusfartøy med jevnlige transatlantiske flyvninger fra Brasil og USA, ifølge airships.net.
Eckener så dirigibelen som et fredsfartøy og håpet å bro nasjoner med sine transatlantiske flyvninger. Den stigende naziregjeringen innså at luftskip ikke hadde militær verdi, men massevis av propaganda-bruk og brukte skipene på innenlandske goodwill-turer for å vække patriotisme blant tyske borgere, ifølge airships.net.
I 1936 ble Hindenburg lansert og raskt navngitt etter den tidligere tyske presidenten Paul von Hindenburg for å forhindre eventuelle forsøk fra nazistene om å navngi den etter Adolf Hitler. Hindenburg kunne ikke finne nok helium til å flyte, så den brukte det lettbrannlige hydrogen. 6. mai 1937 fing den ild mens den landete ved Lakehurst, N.J., og drepte 35 mennesker. Katastrofen, krigen mot Tyskland som startet i 1939, og dårlige økonomiske forhold drepte luftskip-æren, ifølge centennialofflight.gov.
Temple Bar er en av de mest populære og travle regionene i ikke bare Dublin, men hele Irland. Turister strømmer til det, ikke bare fordi det ligger midt i en stor global metropolregion, men også fordi det er dypt rotet i rik historie, kultur og arkitektur. Det moderne Temple Bar inneholder mange mus
Tokoroa er en blomstrende tømmerby i sentral Nordøy, New Zealand. Dens hovedindustrier er den nærliggende Kinleith massel- og papirmølle og de omgivende skogene. Hjelpearbeidere i den store depresjonen plantet furuskogene og etterkrigsboom skapte mølla for den skogen – og Tokoroa – for å bolig mølle
Stumphouse Tunnel er en ufullført jernbanetunnel som leder til ingensteds. I 1800-tallet var tunnelen på vei til å bli en del av et jernbanesystem som ville knytte South Carolina til det amerikanske Midtvest. Hugget ut av granittfjellet Stumphouse Mountain av 1800-talls innvandrere, kjørte aldri et
