Begrepet «jet» stammer fra det latinske uttrykket som betyr «å kaste». I 1600-tallet betydde det en raskt flytende strøm eller fontene av vann. Siden 1900-tallet har begrepet betydd jetmotor. «Jet» brukes ofte om hele flyet, men teknisk sett er jet kun motoren som driver flyet gjennom luften.
Begrepet «jet» stammer fra det latinske uttrykket som betyr «å kaste». I 1600-tallet betydde det en raskt flytende strøm eller fontene av vann. Siden 1900-tallet har begrepet betydd jetmotor. «Jet» brukes ofte om hele flyet, men teknisk sett er jet kun motoren som driver flyet gjennom luften.
En jetmotor består i hovedsak av fire hoveddeler: innløpet, kompresjonen, forbrenningen og utblåset. Innløpet skjer gjennom innløpsnacellen i fronten av jetmotoren. Luft flyter inn i nacellen og treffer kompressorblidene og starter å snurre dem, og trekker dermed inn mer luft i smalere og smalere blader og komprimerer den innstrømmande lufta. Jetmotoren har ved innløpet et sett turbinklapper som er formet for å trekke luften inn. Bladene øker i skråning slik at luften som er trukket inn komprimeres og står under høyt trykk mens den passerer innløpsturbinklappene.
Denne svært komprimerte luften passerer så inn i neste kammer som har brennstoff injisert i seg og brenner. Den komprimerte luften som flyter gjennom denne kammer fungerer som en katalysator for å levere oksygen til brennende brennstoff. En jetmotor fungerer ved å ta inn luft (innløp) og utslyste (utblåsing) den under større kraft enn den kom inn med. Neste, denne pressurerte luften blandet med brennstoff, som brenner i forbrenningskammeren omtrent i midten av turbinsammensetningen, utslystes så ut gjennom utblåset på jetmotoren.
I motsetning til forbrenningsmotoren med stempel, tennes ikke brennstoffet ved en tidssynkronisert tenningssekvens; heller brenner det kontinuerlig mens den komprimerte luften flyter gjennom kammeret og blir katalysatoren som muliggjør at brennstoffet fortsetter å brenne. Det er av denne grunn at jetmotorer faktisk kan brenne lavere oktantall brennstoff enn biler eller radialmotor propeller-drevne fly. En gang luft- og brennstoffblandingen tenner, driver den resulterende gassutvidelsen utblåsturbinklappene mens gassene utslystes ut bak turbojetten, og skaper støten til jetmotoren.
Newtons tredje lov om fysikk, at enhver handling har en lik og motsatt reaksjon, kommer inn her. En gang brennstoffet brenner, tvinges den overopphetede ekspanderende luften ut av utblåset på jetmotoren, som da beveger seg i motsatt retning – altså fremover.
Privatjetter er en praktisk metode for luftreise. Når du leier et privatjet, trenger du ikke å vente i lange køer for å gå ombord. Du kan komme til destinasjonen din uten forsinkelser fra transitstopper eller forstyrrende passasjerer. Mange privatjetter bruker hangarer på små regionale flyplasser, s
Forretningsreisende har vært en fast størrelse siden starten av flyindustriren. På stedet møter har oppmuntrert noen jet-setters til å reservere private fly. Hvis din forretning krever nok av disse møtene, kan det være mer kostnadseffektivt å kjøpe et jet. For fagfolk som passer i denne formen, her
Learjet er et selskap basert i Wichita, Kansas som produserer høytydende Lear jet 31A lett forretningsjet, transkontinental Lear jet 60 forretningsjet og Lear jet 45. Industriell William Powell Lear var ansvarlig for utviklingen av Lear Jet, det første private jet. I dag er Lear jet en del av Bombar
