Beregning flytiden er litt mer komplisert enn å beregne kjøretid, men likevel er det et relativt enkelt regnestykke å gjøre . Elektroniske kalkulatorer kan gjøre dette for deg , men det er fortsatt en god idé å forstå beregningen du gjør før du stoler på slike enheter . Denne beregningen er en viktig del av enhver flight plan . Du vil også ha tilgang til aktuell informasjon om været langs ruten. Vær oppmerksom på at dersom værforholdene endrer seg, vil det være nødvendig å beregne din flytid basert på oppdatert informasjon .
Hva du trenger
Kalkulator med cosinus funksjon
Flight kalkulator ( valgfritt) < br >
Instruksjoner
en
Planlegg flyturen, og gjøre oppmerksom på følgende informasjon : geografisk avstand fra den planlagte ruten , den planlagte marsjhøyde , den planlagte cruising flyhastighet , aktuelle vindforhold og forventede vindforhold for den omtrentlige varigheten av flyturen .
2 < p> Bestem din planlagte tid underveis uten vind . For å gjøre dette , rett og slett dele den geografiske avstanden fra ruten ved din planlagte cruising flyhastighet .
3
Bestem motvind eller medvind komponent i vinden på din marsjhøyde . Dette refererer til den del av vindhastigheten som vil være med eller mot dere (i motsetning til de sidevind parti , som blåser sidelengs kursen) . Dette er en trigonometrisk beregning. Ved hjelp av et papirkart , måle vinkelen mellom vindretningen og retning av den planlagte kurs. Bruke en kalkulator for å bestemme cosinus til den vinkel. Multiplisere resultatet med den kjente hastigheten på vinden. Resultatet vil være motvind eller medvind komponent. Motvind er uttrykt som positive tall , og medvind er uttrykt som negative tall .
< p> Alternativt kan du bruke en flytur kalkulator ( E6B ) for å gjøre denne beregningen rett og slett ved å legge inn hastighet og retning av vinden, den planlagte kurs og hastighet .
4
Multipliser motvind eller medvind komponent av din beregnede flytid uttrykt som et desimaltall , for eksempel " 3,2 timer . "
5
Legg til resultatet ( ikke glem at medvind er negative tall ) til den geografiske avstanden fra ruten din . Den resulterende tallet vil være totalt nautiske air miles av turen. Dette er avstanden fra turen justert for vind . Dette er avstanden du bør bruke for drivstoff planlegging, samt for beregning av flytid.
6
Del nautiske air miles av din marsjfart for å få et nøyaktig anslag av din tid på ruten . Husk at dette ikke inkluderer den tid du vil bruke klatring bort fra utgangspunktet , eller den tiden du vil tilbringe synkende til din destinasjon.
Rundturen tid ( RTT ) er den tiden det tar , i timer , for å fullføre en tur fra start til slutt, og tilbake igjen . Når du planlegger en langtur, er det viktig å finne ut hvor mange miles du er på reise , og hvor lang tid det vil ta å komme dit , slik at du kjenner din forventede ankomsttid . Med e
Mens helikoptre flyr lavt og sakte og er relativt dyre i drift , trenger helikoptre har noen fordeler . Dette inkluderer muligheten til å lande omtrent hvor som helst og utføre en rekke oppdrag som politi , sightseeing , medivac og andre roller . Lære å fly helikopter kan være en utfordrende , men g
Airline forsinkelser er mareritt av hver luft alene . Det er ingenting mer irriterende for en passasjer hvis flyet er forsinket , eller den personen venter på et fly for å komme frem . US Airways har et system som kan varsle passasjer dersom deres fly kommer til å være på gang . En rekke nettsteder
