Travel >> Reiser >  >> Transport >> Flyreiser

Private Vs . Kommersiell Flying

Hvert år hundretusener av flyet flyreiser er tatt både for fritids-og forretningsreiser . De fleste av disse er uunngåelig , fordi en tur er nødvendig eller det finnes ingen andre måter å komme til et sted . Det er to hovedvalg for reiser med fly : kommersielle flyvninger som kjøres i stort antall av flyselskapene eller charterfly med private fly drevet av mindre selskaper . Ansette en privat fly kan virke som en attraktiv idé , men det er noen ulemper . Kontroll I

Innsjekking kan være en veldig stressende del av å være på en flyplass . Det er parkering av bilen, få bagasjen inn i terminalen og deretter i kø for å få tildelt et sete på flyet . Dette har vært et problem helt siden storskala kommersielle fly reise startet . Med charterfly , er flyet drives av et mindre selskap , og det er langt færre folk på flyet , så det tid for innsjekking er sterkt redusert .
Sikkerhet
< p > Siden 9/11 , er det vanlig for folk å måtte slå opp i minst tre timer før planlagt avgang for å sikre at alle nødvendige sikkerhetskontroller kan gjennomføres både på flyet og passasjerene . Selv på private fly , er det ingen måte å komme rundt dette nødvendig ulempe , men på grunn av mindre fly og færre folk , er prosessen fullført mye raskere med private fly .
Avreise

Fordi det er mindre stresset med å sjekke inn og sikkerhet , kombinert med færre folk , er det raskere for private fly å vike fra flyplassene . De har fortsatt å vente på en take -off sporet og bakkeklaring , men hele prosessen , fra ankomst til flyplassen for å ta av , har en tendens til å gå mye mer jevnt , som det er færre ting som kan gå galt .

Ankomst

historien ligner på bestemmelsesstedet . Å gå gjennom tollen og samle bagasjen er mye enklere , da det er færre mennesker å forholde seg til .
Avslapping

Å være på et kommersielt flyselskap kan være stressende . Forholdene er trangt , det er en mangel på oksygen i luften , og du kan bli sittende ved siden av en skrikende baby. Dette kan bety at i den andre enden , forlater du flyet i en stygg stemning og ikke i stand til å nyte ferien eller konsentrere seg på et forretningsmøte . Med private reiser , dette skjer ikke . Det er en mye jevnere drift , fra tidspunktet for ankomst på flyplassen til avstigning i en mye bedre humør .
Sted arkiv

kommersielle flyselskaper å fly til store flyplasser . Dette er fordi de krever en viss lengde på rullebanen for å ta av og lande og vedlikehold av anlegg og infrastruktur for å håndtere passasjerer , bagasje og sikkerhet . Private flyene krever mindre av dette , så mens avgang må kanskje være fra en stor flyplass , kan landing oppnås hvor som helst med en landingsstripe . Dette betyr tilkoblinger vil ikke måtte tas for å få til hoteller og feriesteder . Fordelen er at de fleste store flyplasser er i nærheten av steder folk ønsker å gå eller har gode forbindelser til de omkringliggende områdene .
Environmental Impact

Forskjellen i miljøbelastning mellom kommersielle og private fly er veldig vanskelig å bedømme . Store kommersielle fly , som Boeing 747 og Airbus A320 , produsere mye forurensning , men bære en masse mennesker og gods . Et privat fly produserer mindre forurensning , men bærer mye mindre . Miljøbelastningen her kan sammenlignes med en buss og en drosje , både produsere et nivå av forurensning , men spørsmålet er mer en av effektivitet i form av mennesker flyttet per tonn karbondioksid produsert
Cost .
p Det er en god grunn til at folk tar kommersielle fly i stedet for å chartre private fly : kommersielle fly er vesentlig billigere . Den gjennomsnittlige personen ikke kunne ha råd til å bestille en privat fly for å reise på ferie , som det koster flere tusen dollar per person , selv for den korteste av flyreiser, så før du har råd til å kjøpe et fly for deg selv det er nok best å holde seg til de store flyselskapene .
arkiv

Flyreiser
  • Hvordan overvinne frykten for Flying for Free

    Flyskrekk kan være forårsaket av forskjellige ting, men i det hele tatt av dem , er roten angst . Det kan være forårsaket av følelsen av å være fanget på flyet , klaustrofobi ( blir fanget i en liten plass) , eller det kan være forårsaket av frykt for flyet krasjer . Det er flere måter å redusere an

  • Tri - Pacer Spesifikasjoner

    Piper Tri - Pacer fly ble først introdusert i 1952 og forble i produksjon frem til 1960 . Når du kjøper en Tri - Pacer du kunne velge mellom fire forskjellige motorer . Flyet ble ansett som lett å fly og designet for å ta av og lande nesten hvor som helst . Den eneste ulempen var mangel på gli på la

  • Deler av et Plane Wing

    Mens motorer og propeller satt et fly i bevegelse , vinger flyets gi heisen som gjør flyturen mulig . Som luft beveger seg over den øvre buede flate av hver vinge , jo langsommere luften under presser opp langs kantene, for å løfte flyet i luften. En gang i luften , ulike deler av vingen hjelpe flye

Copyright Reiser © https://no.ynyoo.com