Vinterkjøring i Canada kan presentere en utfordring i det beste tilfelle. Utfordring raskt vender til fare og umiddelbar død i tilstedeværelsen av en whiteout. Dette værforholdet, ofte passende skrevet som ett ord – whiteout, forårsaker forsvinnet av horisont, orientering og alle referansepunkter, derved reduserer sjåførens oppfatning til en ensidig hvit verden. Biler i grep, flerbilkrasj og generell kaos etterlater en kanadisk whiteout-hendelse.
YourDictionary.com definerer whiteout som et optisk fenomen, vanligvis i polære regioner, hvor snødekket bakken blander seg inn i en jevnt hvit himmel, vesentlig reduserer synligheten av skygger, skyer, horisonten, osv. og ens retningssans eller distansans.
Forhold som fører til whiteout-opplevelsen er mange og forekommer ikke bare i arktiske områder av Canada, men strekker seg også til Canada-USA-grensen og områder under 49. breddegrad.
Whiteouts dannes ofte i forbindelse med sterke vinder og snø allerede på bakken. Synligheten reduseres til nær null av blåst snø, skolebusser avlyses, landsbygds- og av og til byskoler lukkes, og barn jubler over en "snødag" som gir dem en uplanlagt fri dag fra studiene. Blåst snø av denne størrelsen kalles en blizzard.
Environment Canada, som fulgte forekomsten av blåst snø fra 1951 til 1980, fant at det gjennomsnittlige antallet dager per vinter varierte fra en i British Columbias sørlige interior til 20 i Toronto, ON og opptil 90 i Canadas arktis nær Resolute Bay.
Kanadiske foreldre som rusher etter siste minutt barneverv for skolealderen barn vil si at blizzard-whiteout-forhold fortsetter i omtrent samme frekvens i dag.
I whiteouts forårsaket av fallende snø, er det det store mengden nedbør som forårsaker at synligheten reduseres til nær null. Kanadere som bor i snøbelte-områder opplever ekstremt tung sjø-effekt eller fjell-effekt snø som ofte resulterer i whiteout-forhold. Jordbrukere som trenger å passe sitt fe i alle vær, kan spenne en sikkerhets-rep fra hus til lår for å unngå å bli desorientert og gå vill i en alvorlig snøstorm.
Whiteouts forekommer fraværet av fallende snø når bakken er fullstendig dekket i hvit og diffust lys fra lave skyer utviser overflateegenskaper. Skråninger, overflater og avstand blir umulig å skjelne. Et objekt må plasseres på bakken før noen definerende kontrast kan oppdages. Denne typen whiteout kan være farlig for skiløypere som feildømmer brattheten på en skråning eller tilstedeværelsen av kløfter og finner seg i umiddelbar fare.
Lavtliggende tåke som dekker snødekket bakken kan også resultere i whiteout-forhold. Mindre fly uten autopilot-kapabilitet kan kanskje ikke lande sikkert. Store og mindre flyplasser har blitt lukket og trafikk omdirigert når disse forholdene har oppstått i kanadisk luftrom. Busspiloter og isvegtog-sjåfører må ta seg av alle former for whiteout i utførelsen av deres daglige arbeid.
Følg lenkene i Ressurser nedenfor for å finne video av faktiske kanadiske whiteouts i aksjon.
Hele USA over identifiserer U.S. rute-merker veier under U.S. Highway Administration-systemet, selv om veiene vedlikeholdes og kontrolleres av de enkelte stater. Alle ruter er differensiert med unike skilt, så U.S. rute 44 ikke forveksles med statsvei 48. Et annet system av rute-merker under U.S. Hi
Mange sjåfører lurer på om vinterdekk er nødvendig for kjøring i snødekkete, vinterlige værforhold. Hvis trekkdybden på deres heleårs-dekk er god, tror de de vil være trygge. Dekk-dybde er bare en faktor i sikker vinterkjøring. Minimum Jo mer trekk et dekk har, jo tryggere vil det være i farlige kj
Snøstormer kan ødelegge når du ikke er forberedt. Siden disse stormene består av snøfall, lave temperaturer og sterke vinder, gjør de transport farlig. Hvis du lærer å se etter advarselstegnene for snøstormer, kan du unngå å bli fanget i en storm eller finne deg selv stangt og ikke i stand til å kjø
