Definisjon av Auxiliary Lane

En ekstra kjørefelt på motorveien forenkler sammenslåing trafikk under akselerasjon og retardasjon , filskifte , snu og stoppe . Funksjon

Hensikten med en hjelpe kjørefelt er å legge til rette motorveien trafikkflyt . Den kjørefelt reduserer trafikkproblemer og hindrer et kjøretøy fra spennende en motorvei på en vei med høy hastighet . Et kjøretøy er i stand til å øke hastigheten opp til motorveien hastighet fra en vei ved hjelp av hjelpe kjørefelt . Hjelpe baner er først og fremst i urbane områder der trafikkvolumet er større . Hjelpemotorveierhar blitt gjort for å gi alternative ruter og å koble to motorveier sammen .
Historie

I 1944 ble Federal - Aid Highway Act etablert . Det autorisert en interstate highway system som strakte 40000 miles . Kongressen første autoriserte føderal finansiering på 25 millioner dollar årlig som økte gjennom hele 1950-tallet . I 1956 President Dwight D. Eisenhower signerte Federal - Aid Highway Act heve den føderale andel av utgiftene til 90 prosent og å skape et fond for kostnadene .
Funding

Utgifter til prosjekter skape og legge til hjelpe baner er betalt fra Interstate Highway System. Sytti prosent av riksvei konstruksjon og vedlikeholdskostnader er dekket av føderale, statlige og lokale myndigheter . Den største delen av finansieringen kommer fra bensin skatter , med de fleste av resten kommer fra bompenger samlet inn på motorveier , veier eller broer . De resterende kostnadene genereres eiendomsskatt , obligasjonslån og andre skatter .
Planlegging

Ulike faktorer er vurdert når du oppretter en hjelpe kjørefelt , for å bestemme lengden av kjørefelt . Tilnærmingen taper må være geometrisk beregnet å finne ut av tykkelse og skråningen av kjørefelt . Retardasjon lengde er beregnet til å bestemme avstanden det ville ta for et kjøretøy kommer en bestemt hastighet for å komme til en stopp . Bukten avsmalningen er nødvendig for å bestemme den dreievinkel av hjelpefeltet . Avreisen taper er funnet av geometriske beregninger og bestemmer avstanden og vinkelen som trengs for et redskap for å avslutte hjelpe kjørefelt .
Fordeler

Hjelpe baner ble opprettet for å lage motorvei kjøringen enklere og tryggere for sjåførene. Kjørefeltet gir sjåfører med en mer gradvis overgang i nærmer seg og ut av motorveier . Hjelpe kjørefelt motorveier tillate tettere trafikk områder en alternativ rute til raskt å komme frem til en destinasjon . Ifølge en studie gjort ved University of South Florida , områder med en hjelpe kjørefelt har færre ulykker enn områder uten en. En ekstra fordel med hjelpe baner er at de åpner opp flyten i trafikken , noe som sparer tid for sjåførene .