United Airlines Historie

Siden de dager da et fly gjennomført bare en pilot og reiste ca 100 mph , United Airlines fikk sin start lenge før passasjerene var kø opp for kommersiell flytrafikk . I næringslivet nesten et århundre , United Airlines brøt bakken for mange "nyvinninger" i bransjen . Sin flåte av fire små flyene har vokst til rundt 400 store kommersielle fly . 1920

I 1926 , Walter Varney begynte en luft posttjeneste , i hovedsak starter kommersiell lufttransport samt United Airlines . Året etter tok rampelyset til flytrafikken som Lindbergh gjorde sin historiske flyturen over Atlanteren. I denne samme år , Norge leverte sin første kyst -til - kyst betalende kunder . Henry Ford , tidligere kjent for sin bilproduksjon , hadde startet produksjon av fly og William Boeing , flyet magnat , ble også gjør sin start .
1930

I 1930 , Boeing ( en forgjenger datterselskap av United) introduserte begrepet flyvertinner , som opprinnelig var sykepleiere som tjenestegjorde smørbrød og kaffe og trøstet nervøse løpesedler . I 1933 , en United flight bundet for Chicago krasjet ; etterforskere konkluderte ulykken (som drepte 7 ) hadde vært resultatet av en bombe plantet på flyet . Dette var den første kjente akt av kommersiell luftfart air sabotasje. I 1936 forente åpnet en in -flight kjøkken og ble opphavet til flight mat .
De 1940

Under 1941-1945 , De forente omdirigert arbeidet med å den krigen , opplæring 7000 bakken besetningsmedlemmer for marinen og luftforsvaret enheter , og endre bombefly på sine vedlikeholdstjenester. Om 1500 forente ansatte sluttet de væpnede styrkene . Forente fløy Alaska /Pacific luftbroer og fraktet militært personell .

Forente avduket fulle hytta trykksetting i 1947 . Samme år begynte det service til Hawaii med en San Francisco - Honolulu fly. Også det samme året , De forente rullet den første in-flight magasin . Den neste år , Denver ble etablert som United Airlines ' hub .
1950

" Executive- flyreiser " for menn ble et populært program for United, som løper fra 1953 til 1970 . Flyene omtalt gratis biffer, cocktails , sigarer og forretningspublikasjoner. I 1954 ble kyst til kyst flytid kuttet fra 10 timer til bare syv - og - et - halvt med den nye DC - 7 fly.
1960-tallet/70s

i 1965 lanserte USA den " fly Friendly Skies " slagord , som bodde med merkevaren til 1996 , noe som gjør den til den lengste markedsføring merkevare i bransjen . I 1966 forente søkt om godkjenning til å strekke seg inn i Japan , dens første forsøk steg inn internasjonale operasjoner , det ble ikke tillatt en oversjøisk rute til 1983 . USA gjorde skritt utenfor Amerika ved avdukingen service til Toronto i 1967 .

Tøffe tider rammet USA i 1970 , da det postet et tap til tross for å ha gjort rekordresultat bare to år før . I løpet av de neste to tiårene , det gikk gjennom en rekke ledelse endringer , endret navn , sin logo , og dens fargevalg.
1980 Gjennom dag

1981 , De forente lansert Mileage Plus , dens hyppige flyger programmet . Tre år etter at de er godkjent for sin første oversjøiske rute , i 1986 forente kjøpte Pacific ruter PanAm -tallet.

Deregulering hjalp United i begynnelsen av 1990-tallet . Det utvidet driften og gjort den største flykjøpet i historien om kommersiell luftfart , kjøpe PANAM London- ruter . Deretter drivstoffpriser traff rekordhøyder i 1991 og United postet posten tap . I 1994 forente ble ansatt-eid og postet rekordresultat de neste tre årene . Ting fortsatte godt for United før 11 september og stigende drivstoffpriser traff ; forente begjært konkurs året etter . Etter omfattende nedskjæringer og finne investorer , USA fortsatte arbeidet og kom tilbake på fote .