New Zealand hadde tre luftfartsselskaperi 1920 , basert i Auckland , Christchurch og Timaru , som ønsket å gi passasjer-og posttjenester , ifølge Te Ara . Men den lille befolkningen , den ofte dårlig økonomi og regjeringens motvilje holdt dem jordet som passasjer tjenester . I stedet ga de joyrides til en etterlyst offentlig og etter 1924 alle kastet .
Union Airways
I 1934 , den ledende leverandøren av kyst-og internasjonale passasjer shipping, The Union Steam Skips Company of New Zealand , legge penger i National Airways av New Zealand , som ble Union Airways . Året etter regjeringen gitt konsesjon for å fly fra Palmerston North i North Island til Dunedin på Sørøya - via Blenheim og Christchurch . Regjeringen har også lisensiert Great Pacific Airways å fly en hovedstamme rute fra Auckland til Dunedin . Mindre regionale flyselskaper servert mindre provinsbyene .
Monopoly
Great Pacific Airways startet ikke opp og Union Airways plukket opp Auckland ruter . Som Te Ara notater . " den lisensierte monopol på et enkelt flyselskap i hovedstammen forble et karakteristisk trekk ved New Zealands innenriks luftfart til 1980-tallet ." - Juli 1987 være nøyaktig og ankomsten av den australske flyselskapet på innenriks scene
nær National Airways Corporation
regjeringer over hele verden tok en interesse i luftfarten i 1930 , men New Zealands første arbeiderpartiregjering av 1935 gikk lenger enn de fleste . Det forordnet bare ett flyselskap kunne lønnsomt tjene hoved stammen og overskuddet fra det ville subsidiere sekundære ruter til provinsbyene . The National Airways Corporation ( NAC ) ble til under New Zealand National Airways Lov 1945 og begynte å fly i 1947 - å bruke mye av Union Airways utstyr , rutetider og personell . Det slet i begynnelsen, men gjorde godt fra 1951 og framover, inntil tvunget fusjonen med Air New Zealand i 1978 .
Pan Am
Pan American Airways ( Pan Am ) begynte den første USA til New Zealand link med en San Francisco til Auckland flying- båtrute i desember 1937. En luften eksplosjon suspendert flyreiser for tre år , og deretter andre verdenskrig , spesielt etter det japanske angrepet på Pearl Harbor i 1941 , endte dem helt.
Air New Zealand
New Zealand , australske og britiske regjeringer dannet Tasman Empire Airways Ltd ( TEAL ) i 1937 , for en flying- båtrute mellom Australia og New Zealand . I 1940 , det første flyet fra Auckland til Sydney gjennomført 10 passasjerer og tok 10 timer . TEAL ble Air New Zealand i 1965 , og selskapet utvidet med fly til London . Air New Zealand og NAC , både statlig eid , fusjonerte i 1978 . Den 1984 Labour-regjeringen begynte å privat Air New Zealand og fullført prosessen i 1989 .
Konkurranse
I 1987 , australske innenlandske transportør Ansett tok fordel av luft industrien privatisering og brakte direkte konkurranse til de viktigste riksveiene . Ansett fått så mye som 30 prosent av Air New Zealand innenlandske markedet og tvang Air New Zealand for å gjøre oppgraderingene som luft - broer , for å konkurrere . I det deregulerte markedet av 1990-tallet Air New Zealand kjøpte alle Ansett Holdings . Australias Qantas overtok Ansett drift fra 2000 som Qantas New Zealand .
Før budsjettering for din neste tur til New Zealand , er det viktig å forstå verdsettelsen av amerikanske dollar vs New Zealand dollar . På grunn av forskjeller i økonomien i de to landene , så vel som den globale økonomiske klima , er din amerikanske dollaren ikke sannsynlig å være verdt like mye s
? Sytten flyselskaper tilbyr tjenesten via Denver International Airport seks rullebaner og 53 square miles . Med evne til å betjene 50 millioner passasjerer hvert år , er DIA også en av verdens grønneste flyplassene , og det har den største solenergi gården av noen amerikansk kommersiell flyplass .
Reiser til New Zealand og oppdage det vakre landskapet . Forsiktig forskning og planlegging av turen vil sikre turen for livet til den beste prisen for deg . Enten du har tenkt å besøke for en streng tur med venner eller en avslappende strand besøk alene eller sammen med en du er glad , reiser til N
