Slik håndterer Urban trafikkproblemer

byplanleggere folkevalgte og innbyggere er alle enige om at trafikkproblemer er et problem overfor daglig i det moderne liv . Det er vanskeligere å bli enige om hva slags løsning for å implementere. By highway systemer , inkludert broer , tunneler og andre innganger til byene , ble alle laget for flere tiår siden , under forskjellige teorier om urban trafikkstyring . De aktuelle teorier har endret for å fremme offentlig transport i forkant av personlige biler , og foretrakk livlige sentrumsområder for fotgjengere og syklister enn raske bilister . Planleggere fortsatt må forholde seg til det grunnleggende problemet med lunger og måter å gjøre det spenner fra store infrastrukturprosjekter til handlinger så enkelt som å holde publikum godt informert om byens rutealternativer . Du trenger arkivForskningsDataarkivsystemfor dataanalyse
Budsjett på
Vis flere instruksjoner
en

Observer problemområder og finne årsaken . Noen forbindelser til byen skape flaskehalser som blokkerer trafikken , slik at disse kan rettes opp ved nøye observasjon og datainnsamling . Hvis flere biler kommer fra nord enn for ti år siden , så kanskje et nytt kjørefelt er nødvendig .
To

kontrollere flyten av trafikk gjennom visse områder , bysentra for eksempel , med bomveier eller lunger kostnader.
3

Støtt eksisterende offentlig transport , mens på samme tid prøver å utvide nettverket . Å ha en jevn , effektiv transport service er en måte å effektivt redusere antall biler på veien betydelig , spesielt i store byområder hvor lunger vil alltid være et problem .
4

Monitor byutviklingsmønstre ved se på hvor nye arbeidsplasser blir skapt og hvor befolkningen bor . Hvis Selskapets hovedkontor er alt under bygging i ett område av forstedene da mer trafikk vil starte overskriften der, potensielt fra mange områder i og rundt selve byen . Hvis det ikke er noen offentlig transport i området , må infrastrukturen være klar til å støtte den nye tilstrømningen .
5

balansere ut forbedringer , men som samtidig er fleksibelt og realistisk med dine mål . Noen områder kan lett kan forbedres ved hjelp av bedre informasjon og effektivitet taktikk . Andre områder ikke har plass eller ressurser til å virkelig løse køproblemer .
6

studere en rekke steder med trafikkproblemer og dommer hva som realistisk kan endres på kort og lang sikt .