Den største miljøeffektenprodusert av togene er mengden av karbondioksid de slipper ut. Karbon fotavtrykk fra et tog i forhold til en bil er egentlig avhengig av hvor mange passasjerer bruker det . Et tog fullt av passasjerer , for eksempel , etterlater et betydelig mindre karbonavtrykk per innbygger enn en bil med bare én person . En halv tomme tog, på den annen side , vil etterlate et større karbonavtrykk enn fire passasjer carpool . Togene varierer sterkt i effektivitet også. De Virgin Voyager tog i Storbritannia er nesten tre ganger verre for miljøet enn de svært effektive GNER elektriske tog som kobler London og Edinburgh , Skottland .
Drivstofforbruk
Selv om togene er i det store og mer drivstoffeffektiv enn biler , har de fortsatt bruker en enorm mengde av ikke - fornybart drivstoff hvert år . Diesel tog konsumere drivstoff basert på stoppmønster, hastigheten eller gass som de er på reise og enda vekt . Høyhastighetstog forbruke mer drivstoff enn godstog . Togene forbruke drivstoff ikke bare når de kjører ; drivstoff også er nødvendig for å bygge og vedlikeholde dem
Forstyrrelse av lokale økosystemet
Tog kan forstyrre lokale økosystemer . i uopprettelig måter . En jernbane som reiser gjennom et landlig område kan avbryte vandringsmønster , ødelegge habitat og med drepe dyr som forsøker å krysse sporene . Railways er ofte bygget med lite eller ingen hensyn til den lokale flora og fauna og den effekten som forurensning og habitatødeleggelse vil ha på økosystemene .
Noise Pollution arkiv
Togene også produsere en enorm mengde støy , ofte nå farlig høye desibelskalaen . Dette kan være stressende og irriterende , ikke bare til mennesker som bor i nærheten av jernbanen , men også til lokale dyrelivet . Langvarig eksponering for slags høyt støy fra tog kan føre til permanent hørselsskade hos pattedyr , som i sin tur forstyrrer den delikate balansen mellom rovdyr og byttedyr i naturen .
Solutions
Heldigvis er mange miljøvernere og byplanleggere realisere verdien av rene , drivstoff - effektiv og ikke - forurensende jernbanesystemer og utforme dem for en grønn fremtid . I Arizona , en high- speed , solcelledrevet jernbane , den første av sitt slag i USA , er på trappene . Italias PVTRAIN har solcellepaneler som genererer strøm til togets systemer air - condition , sikkerhet og belysning . Det er å håpe at disse togene og andre rundt om i verden vil føre til færre biler på veien , redusere antall klimagasser og bremse ned effektene av global oppvarming .
Den korte turen ombord Amtraks 91 Silver Star tar reisende fra Savannah , Georgia til Jacksonville , Florida , og tilbyr et raskt innblikk i den historiske amerikanske Sørøst . Pass på å holde øynene skrelles som du tøffer gjennom våtmark av Georgia og en rekke små landsbyer . Du trenger et kreditt
Myrdal er en avsidesliggende fjellandsby omgitt av spektakulære skjønnhet , og det er spesielt kjent for sine fantastiske fossefall som faller ned i Flåmsdalen. Turen fra Oslo tar ca 5 timer , og det vil tilsynelatende transportere deg ikke bare i avstand, men også tilbake i Norge på lang siden fort
General Motors F9 gjort et banebrytende og historisk innvirkning på jernbane historie , selv om jernbaner som kjøpte toget har merket flere lokomotivmodellersom F9s . I 1924 , General Motors solgte sin første diesellokomotivtil Chicago Great Western Railroad . Av 1939 , selskapets Electro - Motive