Total Operations Processing System (TOPS) klassifisering er et databasert nummereringssystem brukt av britiske jernbaner som daterer tilbake til tidlig 1970-tallet. TOPS hjalp til å identifisere de ulike typene vogner som inkluderer lokomotiver og hver type vogn. Det deler dem i kategorier elektrisk eller diesel med differensiering mellom deres trekkeevne og kapasiteter. Det erstattet det eldre nummersystemet som ble opprettet i 1957.
Basert på TOPS-nummereringssystemet, er diesellokomotiver nummerert fra 1 til 69, med det høyeste nummeret som den mest kraftige lokomotiven. De er delt i seks typer, startende med første undertype 01–14, som er mindre lokomotiver med mindre enn 800 hk. De fem høyere typene inkluderer: Type 1 (numre 15–20, 800–1000 hk), Type 2 (21–31, 1001–1499 hk), Type 3 (33–37, 1500–1999 hk), Type 4 (40–53, 2000–2999 hk) og Type 5 (55–67, over 3000 hk). Klasse 57 er eneste unntak med 2500 hk pga. ekstra trekkeevne lik Type 5.
Elektriske lokomotiver, basert på TOPS-klassifisering, er nummerert fra 70 til 95. De er delt i to kategorier: DC (likestrøm) nummerert 70–77, og AC (vekselstrøm) nummerert 80–92 som bruker vekselstrøm eller både AC og DC. Lokomotiver i denne klassifiseringen kan også være elektro-diesel-tog som bruker elektrifisert tredjeskinne eller intern generator.
Diesel multiple unit-tog, også kjent som motorvogner, består av flere vogner drevet av en eller flere ombord dieselmotorer. TOPS-nummereringssystemet deler dem i to hovedkategorier basert på transmisjon og år. Mekanisk eller hydraulisk transmissjon enheter nummerert i tre grupper: 100–131 for enheter bygget 1956–1963, 140–144 for 1981–1988, og 150–180 for enheter bygget fra 1984 og senere.
Dieselenheter med elektrisk transmissjon nummerert i fire grupper: 201–207 for enheter bygget 1957–1962, 210 for 1981-modeller, 220 og 221 for enheter bygget 2000–2002, og 251–254 for enheter bygget 1959–1985.
De elektriske multiple enhetene er delt i seks grupper basert på strømkilde: 302–312 for overhode AC-modeller, 313–390 for andre generasjons overhode-modeller, 401–438 for tredjeskinne-modeller i sørlige region, 442–466 for andre generasjons tredjeskinne-modeller i sørlige region, 480–499 for tredjeskinne spesialtyper i sørlige region, og 501–508 for enten tredjeskinne eller overhode-modeller i ikke-sørlige regioner.
Lokomotiv-trakkerte vogner basert på TOPS-klassifisering er nummerert 1–99 999 og delt i flere vanlige kategorier: Mark 1 (post- og pakkevogner), Mark 2 (spisevogner, standard- og første klasse vogner), Mark 3 og 4 (sovervogner, bagasjevogner, samt standard, første klasse, og spisevogner).
Den gamle damplokomotiven kan ikke lenger konkurrere med de moderne, ultra-ktrakte dieselmotorene i dag – unntatt i å levere nostalgi og uvanlige reiseopplevelser. Turer med damptog er rikelige og varierte, fra Nord-Amerika til Asia, Australia, England, Europa, Ukraina og New Zealand. USA The Cumbr
Drevet av Gray Line of Alaska, tilbyr Alaska Rail Tours reise mellom Talkeetna, Denali nasjonalpark, Anchorage og Fairbanks. Rail Tours tilbyr reisende muligheten til å designe sine egne turer, samtidig som de gir profesjonell fortelling av seværdighetene. Historie Med innføringen av Alaska Railroa
Rail Travel Tours, et selskap basert i Winnipeg, bruker Canadas jernbanesystem for å rute noen av landets mest fascinerende områder. Dette gir reisende ekte innsikt i canadisk kultur, geografi og historie. Turtyper Rail Travel Tours organiserer to typer turer. Uavhengige turer er for uakkompagnerte
