British Rail Top Klassifisering

The Total Operations Processing System ( TOPS ) klassifiseringen er en datastyrt nummereringen system som brukes av britiske jernbaner som kan dateres tilbake til tidlig på 1970-tallet . TOPS bidratt til å identifisere de ulike typer jernbanevogner som inkluderer lokomotiver og hver type trener bilen . Det skiller dem inn i kategorier av elektrisk eller diesel med differensiering mellom deres haling kraft og kapasitet . Den erstattet den eldre tallsystem som ble opprettet i 1957 . Diesel Lok

Basert på topper tallsystemet , er diesellokomotivernummerert fra en til 69 med høyest antall er det kraftigste lokomotiv . De er delt opp i seks typer som begynner med den første sub- type 01-14 , som er mindre lokomotiver med mindre enn 800 hestekrefter. De fem høyere typer: Type 1 (tall 15 til 20 med 800 til 1000 hk ) , Type 2 (tall 21-31 med 1001 til 1499 hk ) , Type 3 ( nummer 33-37 med 1500 til 1999 hk) , Type 4 ( tallene 40-53 med 2000 til 2999 ​​hk ) og type 5 ( tallene 55-67 med høyere enn 3000 hk ) . Class 57 er det eneste unntaket med 2500 hk på grunn av sin ekstra trekkraft kraft som er lik en type 5 .
Elektriske lokomotiver arkiv

Elektriske lokomotiver, basert på toppene klassifisering er nummerert 70-95 . De er delt inn i to kategorier: DC som er likestrøms lokomotiver nummerert 70-77 , og AC , som er lokomotiver nummerert 80-92 som bruker vekselstrøm eller begge AC og DC systemet . Lokomotiver i denne klassifiseringen kan også være elektro - diesel tog som bruker en elektrifisert tredje rail eller en intern generator .
Diesel Multiple Units

En diesel flere enhet tog , også kjent som jernbanevogner, består av flere vogner drevet av en eller flere om - bord dieselmotorer. Den TOPS nummereringen systemet deler dem inn i to generelle kategorier basert på overføring og år . Mekaniske eller hydrauliske overføringsenheternummerert i tre grupper : 100 til 131 for enheter bygget mellom 1956 og 1963 , 140-144 for enheter bygget mellom 1981 og 1988 , og 150-180 for enheter bygget fra 1984 og senere

. diesel enheter med elektrisk overføring er nummerert i fire grupper: 201-207 for enheter bygget 1957-1962 , 210 for 1981 modeller , 220 og 221 for enheter bygget 2000-2002 , og 251-254 for enheter bygget fra 1959 til . 1985
Electric Multiple Units

De elektriske flere enheter er delt inn i seks grupper basert på elektrisk kilde : 302-312 for overhead AC-modeller , 313-390 for andre generasjons overhead modeller, 401-438 for tredje - rail modeller i den sørlige regionen , 442-466 ​​for andre generasjons tredje - rail modeller i den sørlige regionen , 480-499 for tredje -rail spesielle typer i den sørlige regionen , og 501 til 508 for enten tredje - rail eller overhead modeller i ikke- sørlige regioner .

trenere arkiv

Locomotive - halt trenere basert på topper klassifiseringen er nummerert fra en til 99999 og delt inn i flere vanlige kategorier: Mark 1 ( post og pakker trenere ) , Mark 2 ( spise biler , standard og første klasser trenere ) , Mark 3 og 4 ( sover biler , bagasje trenere , samt standard , første - klasse , og spise trenere ) .