Avskjæringen for BFM i Mithibai College for studieåret 2023-24 er som følger:
Generell kategori
* 95 % og over
OBC-kategori
* 92,5 % og over
SC/ST-kategori
* 85 % og over
*Disse cut-offs er basert på forrige års data og kan variere for inneværende studieår.
Dokumenter kreves for opptak
Følgende dokumenter kreves for opptak til BFM i Mithibai College:
* Klasse 12. Merkeark
* Klasse 10. merkeark
* Overføringsbevis
* Kastesertifikat (hvis aktuelt)
* Ikke-kremaktig lag-sertifikat (hvis aktuelt)
* Sertifikat for funksjonshemming (hvis aktuelt)
* Migrasjonssertifikat (hvis aktuelt)
* Gap-sertifikat (hvis aktuelt)
* Fotografier i passstørrelse
Opptaksprosedyre
Opptaksprosedyren for BFM i Mithibai College er som følger:
* Kandidater må registrere seg online på høgskolens nettsted.
* Etter registrering vil kandidater bli bedt om å laste opp de nødvendige dokumentene.
* Høgskolen vil da frigjøre en merittliste basert på kandidatenes karakterer og andre kriterier.
* Utvalgte kandidater vil bli pålagt å betale opptaksavgiftene og sende inn de nødvendige dokumentene.
Om BFM
BFM er et treårig bachelorstudium som tilbys av Mithibai College. Programmet dekker et bredt spekter av emner innen næringsliv, økonomi og ledelse. BFM-kandidater har et bredt spekter av karrieremuligheter i bank-, finans- og forsikringssektorene.
For mer informasjon om BFM i Mithibai College, vennligst besøk høgskolens nettsted.
Den pitot - statisk system på et småfly beregner lufthastighet og hastighet . Dette gjøres gjennom flyets pitot rør - en liten smal tube funnet under vingen . Den pitotrør ligger på luftfartøyet for å ta luften inn i kammeret , hvor den beveger seg gjennom en serie av gyroer . Dette driver hastighet
Som en del av hver pre -flight fly sjekk, drivstoffet må undersøkes i en visuell bensinmåler . Måleren må ha en hard tråd stykket for å åpne den lille tømmeventilen for den beregnede prøve. Denne testen er avgjørende for sikkerheten , som forurenset drivstoff øker sjansene for motorhavari under flyt
The Grumman Goose er kjent som flygende båt . Flyet ble først laget i 1937 . I dag er det gås en svært spesiell og ettertraktet vintage fly. Anslag tyder på det er bare 50 luftdyktig Goose igjen i USA , som i 2010 . Flyr en Goose er en stor oppgave , men en verdig en high- eventyr . En kronologi må