observere atferden til den glider mens i rett flukt. Se etter indikasjoner på turn koordinator som indikerer yaw til den ene eller andre når ingen styreinngangene blir gjort . Sørg for å gjøre dette i et område med lite vind .
To
Avgjøre om en justering til venstre eller høyre er nødvendig . Hvis ballen på turn koordinator er til høyre for midten , tyder dette på at akkurat riktig er nødvendig . Hvis ballen på turn koordinator er til venstre for sentrum , tyder dette på at venstre korreksjon er nødvendig . Hvis ballen er sentrert uten ror innganger , så er det ikke nødvendig med offset justering .
3
Observer hvor mye ror innspill det tar å sentrere ballen på turn koordinator . Hvis det er mulig , har passasjeren ser mot baksiden av glider mens korrigerende innspill er etablert . Lag en mental notat av hvor langt unna roret ble forandret retning for å opprettholde en sentrert sving koordinator .
På Ground
4
Finn roret trimfinnen på bakkanten av roret bak på luftfartøyet. Det er ofte et fleksibelt stykke av metall i bunnen av roret .
5
merke til om det har vært noen tidligere korreksjon i fliken roret trim. Fra dette , kan du finne ut om mer korreksjon er nødvendig i samme retning som tidligere justeres eller om det bør returneres til sentrum .
6
Juster trimroret i ønsket retning . Gjør dette ved å bruke hendene og forsiktig bøye kategorien uten å gjøre en krøll i metallet . Etter dette er ferdig , kan du fly glider igjen for å avgjøre om offset oppdateringen var vellykket .
Før du kan taue et banner med et fly , må du fylle ut en søknad om sertifikat for frafallelse eller godkjenning for en luftfart arrangementet og få den godkjent av FAA . Du må sende søknaden til en FAA Flight Standards regionkontor 45 dag før arrangementet , og du må få en lufthavnsjef tillatelse ti
Icom er nå avviklet IC - A200 funksjoner på tvers 118,000 til 136,975 MHz gjør det til et luftband mottaker . Ekstra store figurer gjør for enkel visning dag eller natt , og brytere er opplyst for nattflyging . Ni minnekanaler kan programmeres for bakkekontroll , tårn og andre frekvenser for totalt
Hvis du har drømmer om å sitte bak spakene på en klassisk Stearman biplan , gjør de drømmene til virkelighet . Den Stearman biplan er en vintage fly og en klassisk stokk og ror maskin . Den Stearman har åpne cockpiter for pilot og passasjer gjør flyturen et friluftsopplevelse. I tillegg er Stearma