Hva er de primære transportmiddel i Japan

? Japan er kjent for å ha en av de største , mest omfattende massetransportsystemenei verden , med stopp i nesten hvert sted --- fra de store byene til de mest rurale områder. Dette gjør det mulig for barn å gå på skole i forskjellige distrikter , og salarymen som ikke har råd til en byleilighet å pendle uten håndtere motorveien trafikk . Selv om busser brukes i Japan , er toget systemet langt den mest populære formen for transport, med et nettverk som strekker seg over Japans fire større øyer : Honshu , Hokkaido , Kyushu og Shikoku . Japan Railways

togselskapene i Japan er helt privat , med Japan Railways ( JR ) eie nesten 70 prosent av nettverket . Sitt system er delt inn i seks regioner: JR East , Sentral-og Vest Honshu , JR Hokkaido , JR Kyushu og JR Shikoku . På grunn av sitt enorme territorium , er JR i stand til å tilby en kostnadseffektiv reisealternativ for passasjerer med et Japan Rail Pass . Passet er brukbare på alle JR tog , slik at passasjerene kan overføre fra ett JR linje eller tog til en annen uten behov for en ekstra billett .
Typer tog arkiv

det er fem hovedtyper av tog kjører på transit system . Det lokale toget , eller futsu - Densha , stopper på alle stasjoner ned linjen . Den raske tog, eller kaisoku , er lik den lokale toget, men stopper på færre stasjoner . Uttrykkelig , kjent som Kyuko , stopper på færre stasjoner enn kaisoku , og koster mer å ri enn både kaisoku og Futu - Densha . Den " Limited Express ", kjent som tokkyu , bare stopper på de store byene og vanligvis koster mer enn tregere tog . Den siste typen er kjent som " Super Express , " mer kjend kalt shinkansen . Det er den raskeste toget i Japan og vanligvis stopper bare på storby -huber .

Typer seter

liker tog i Amerika , japanske tog biler er som regel delt inn i vanlig ( økonomi ) og førsteklasses sitteplasser , kalt "grønne" seter på JR linjer . Ulike alternativer er tilgjengelige, avhengig av type tog du tar: Lokale og andre trege tog normalt tilby alle vanlige seter , mens de raskere tog har en blanding av både vanlige og grønne seter. Seter på lokaltogene er normalt ikke- reserverte, mens shinkansen og begrensede ekspresstog vanligvis har både reservert og ikke- reserverte sitteplasser tilgjengelig ; . Grønne seter er reservert på de fleste ganger
billett rabatter

JR tilbyr en multippel billett rabatt for turer som er 200 kilometer ( 124 miles) eller mindre , andre stasjoner på shinkansen eller begrensede ekspressrutene også tidvis tilby en multippel billett rabatt . JR tilbyr også en rabatt på enveisreiser600 kilometer ( 373 miles) eller lenger . Rabattbillettbutikker som kjøper rabatterte billetter i bulk og selger dem til en lavere rente enn inne stasjonene , kan bli funnet i nærheten av store jernbanestasjoner.
Mobiltelefon Forbud
< p > en stor forskjell Japan tog og amerikanske tog er forbudet mot å snakke i mobiltelefonen din . Mens du snakker på jernbanestasjonen er lov , når du går ombord et tog du er forventet å sette telefonen på vibrering , og ignorere det hvis det bruser . Du kan imidlertid bruke telefonen til å sende tekster , surfe på nettet og delta i stille aktiviteter .