Port Mann-bruen er fortsatt fullt operativ. Åpnet i 2012, spenner denne 10-løps kabelstøyde bruen over Fraser-elven mellom Surrey og Coquitlam, og bærer Highway 1 (Trans-Canada Highway) gjennom Metro Vancouver. Den erstattet den stålarkebruen fra 1964 som hadde blitt et berømt flaskehals.
| Egenskap | Spesifikasjon |
|---|---|
| Type | Kabelstøytet (dobbelt tårn, semi-fan oppstilling) |
| Hovedspennvidde | 470 m (1 542 ft) |
| Total lengde | 2 020 m (6 627 ft) |
| Bredde | 65 m (213 ft) — 10 kjørefelt + flerbrukssti |
| Tårn | 163 m (535 ft) høye; diamantformede |
| Kabler | 288 kabelrør (144 per side); forkromet ståltråd |
| Dekke | Ferdigbetongsegmenter; ortotrop stål ved tårn |
| Fartøyfrihøyde | 47 m (154 ft) i midten |
Port Mann-bruen går ingen steder. Den er en kritisk, relativt ny bindeledd i en voksende region. Samtalen har skiftet fra «flere kjørefelt» til «bedre kollektivtransport» — man innser at ingen bru-bredde løser indusert etterspørsel. For nå bærer den Fraser-krysningen med kapasitet til overs utom i rushtider, og en gåstig som har blitt et reisemål i seg selv.
Siciliens 1 000+ km kystlinje har ti store kommersielle havner som håndterer gods, ferger, cruiseskip, og fiskeflåter. Hver tjener distinkte økonomiske korridorer som binder øya til fastlands-Italia, Nord-Afrika, og globale skipsruter. De ti hovedhavnene Porto di Palermo – Hovedstadens havn; 2M+ p
Broer forfalls over tiår. Åtte primære årsaker til sikkerhetsforbud: Miljømessig forfall: Fryse-tining, saltsprøyte, fukt, UV forringer betong/stål. Korrosjon: Stålarmering rustner (ekspanderer 4x), sprenger betong; kabler, bjelker, lagringer forsvaknes. Materialutmattelse: Millioner av trafikk-syk
Den Korteste Planlagte Passasjer-fergetjenesten Den korteste planlagte passasjer-fergeruten i verden er FRS-fergen mellom Gibraltar og Algeciras, Spania. Nøkkeldetaljer Avstand: Ca. 1 sjømil (1,8 km) Varighet: Omtrent 20 minutter Rute: Krysser Gibraltarstrømsundet, binder det britiske oversjøiske
