- Også kjent som National Road ble opprettet av Cumberland Road Act av 1806
- Var den viktigste transportveien vestover fra Cumberland
- Bygget hovedsakelig under ledelse av den amerikanske hæren under ledelse av 2. president (John Adams) og 4. (James Madison) og andre bemerkelsesverdige navn, inkludert Thomas Jefferson
Formål og virkning
- Ment å gi en sikker rute vestover for nye nybyggere langs den nordlige delen av Ohio-elven for å møte Northwest Territory for å sikre denne nyetablerte amerikanske jorda langs den østlige grensen til dagens Ohio
- Ved å sørge for en rask sikker passasje med redusert risiko for bakholdsangrep fra lokale urbefolkninger som motsatte seg vestlig migrasjon, oppmuntret det til immigrasjon vestover av familier
- Det økte også den økonomiske produksjonen ved å tilby den første pålitelige markedsruten som reduserte fraktprisene langs veien for de som bosatte seg i dette vestlige territoriet og økte mulighetene.
- I tillegg tilbød Cumberland-veien flere muligheter for landreise for disse ekspanderende samfunnene for å lette handelen mellom samfunnene
Forsendelseskostnader før Erie-kanalen: Før Erie-kanalen ble bygget, var frakt av varer fra Great Lakes-regionen til Atlanterhavet en vanskelig og kostbar bestrebelse. Den primære ruten for skipsfart var via St. Lawrence-elven og Atlanterhavet, en reise som kunne ta uker eller til og med måneder og
Suez-kanalen , menneskeskapt vannvei i Egypt som forbinder Middelhavet med Rødehavet, og skjærer gjennom Isthmus of Suez. Kanalen er 193,3 km (120 miles) lang, 304,8 m (1000 fot) bred og 24 m (79 fot) dyp på maksimumspunktet. Den har redusert fraktavstandene mellom Europa og Sør- og Øst-Asia sterkt,
Atlanterhavet Handelsmenn kunne transportere varer med vann fra New York City til Europa, Afrika og Sør-Amerika. Det karibiske hav Handelsmenn kunne transportere varer med vann fra New York City til De karibiske øyer, Mellom-Amerika og Sør-Amerika. Mexicogolfen Handelsmenn kunne transportere
