Distraksjoner som forårsaker Skolebuss Ulykker

Som AJ Meyers hjemmeside forklarer , skolebuss reise er en av de tryggeste former for transport og ulykker er sjeldne . Elev Transportation Institute sier også at hver femte barn drept i en hendelse med en skolebuss , fire av dem er boarding eller unboarding da ulykken skjer . Halvparten av de som dør blir overkjørt av sin egen skolebuss , ifølge skolebussen Fleet Magazine . Barn oppføre seg

Silent Witness streket det faktum at mer enn 90 prosent av skolebussulykkersom følge av føreren blir distrahert av elevene dårlig oppførsel . Som den eneste voksne på bussen , kan sjåførene finne seg i virkelige problemer hvis de har elever som ikke vil sitte ned og være rolig . Barna virkelig trenger å bli opplært til å bo i sine seter, selv om de ikke har setebelter , og ikke å gjøre for mye støy . De trenger også å lære hvordan de skal oppføre seg når de kommer på og gå av bussen . Drivere bør fortelle barna å krysse veien foran bussen , ikke bak , og sørge for at alle barn som gått ut på at stopp regnskapsføres før kjøring av igjen . Dette sikrer at de ikke går over barna når de kjører av gårde .
Driver Cell Phone Bruk

lover mot bruk av mobiltelefoner under kjøring er ikke konsekvent gjennom USA Dette betyr at i stor grad , er skolen bussjåfører ikke utestengt fra å bruke dem , enten med øre- stykker eller uten . Bruken av håndholdteenheter er mer distraherende enn mobiltelefoner med øre- stykker , men Human Factors eksperter inkludere auditiv og kognitive forstyrrelser som to av de fire hovedtyper av kjøre distraksjon . Som Harley tap Control Department påpeker, er disse distraksjoner ikke elimineres ved bruk av håndfri- utstyr . Sin rapport om emnet hevder at skolen bussjåfører ikke bør få lov til å bruke mobiltelefoner i det hele tatt når du kjører .
Skolebuss Reklame

Mens de fleste stater fortsatt ikke tillate reklame på skolebusser , har enkelte skolekretser gått foran og tillatt det i løpet av de siste årene , på grunn av økende økonomisk press . De som argumenterer mot det , men sier at skolebusser er bevisst utformet med varsellamperog en lys gul farge , sammen med andre karakteristiske sikkerhetsfunksjoner , slik at andre sjåfører er varslet om sin tilstedeværelse og vet hva det betyr . De hevder at reklame , designet for å tiltrekke seg oppmerksomhet fra forbipasserende bilister , vil fortrenge disse skolebuss distinksjoner , og dermed går på bekostning av sikkerheten . The Florida Association for Elev Transport mener at , mens det i dag ingen statistikk spesielt på sjåføren distraksjon skyldes reklame , er vissheten om at ulykker er ofte et resultat av driver distraksjon og at reklame har potensial til å øke det , grunn nok til å forby det på skolebusser .
Andre hensyn

Sammen med de ekstra distraksjoner fra studenter og så videre , skole bussjåfører har også å stri med vanskelige værforhold , bare som alle andre sjåføren , og har også å gjøre mange start og stopp langs sin reise . Alle disse faktorene kan legge opp til mer driver distraksjon på noen turer enn andre .