Den sikreste seter i et fly

Spørsmålet om noen seter på fly er tryggere enn andre er kontroversielt . Studier motsier hverandre . Noen hevder at det å sitte i baksetet er det tryggeste . Andre anbefaler å sitte i midtgangen seter eller i nærheten av utgangene. Atter andre sier at det spiller ingen rolle hvor du sitter og at begrepet " sikreste seter" er en myte . Påstand 1 : Det tryggeste Airplane Setene er i Back

I 2007 , " Popular Mechanics " analysert data fra 36 års flyselskapet krasjer i USA og konkluderte med at de tryggeste setene var på baksiden av flyet . De som satt i baksetet , spesielt de setene bak bakkanten av vingen , var 40 prosent større sannsynlighet for å leve gjennom en krasj enn passasjerer som sitter i front . Magasinet fant at de minst trygge seter var i front , i første klasse og business class . Setene ved siden av vingen og i coach -delen rett foran vingen hadde sikkerhetsposter i mellom de av forsiden og baksiden av flyet
krav 2 : . Den tryggeste Airplane Setene er Aisle seter nær en avkjøring

The University of Greenwich gjennomført en studie basert på regnskapene til 2000 overlevende krasjer fly rundt om i verden . 2008-studien konkluderte med at passasjerene med seter i fem rader med avkjøringer hadde den beste sjansen til å slippe unna en krasj når det var en brann . Motsier " Popular Mechanics " analyse , Greenwich studie fant at sjansene for å overleve en krasj , i hvert fall når det var en brann , var bedre for passasjerene sitter i fronten enn bak i bilen . Et sete på en midtgangen gjennomført en ekstra , om enn liten , fordel å overleve
krav 3 : . Det spiller ingen rolle hvor du sitter

Todd Curtis , flysikkerhet ekspert og forfatter av " Understanding Aviation Safety data " sier at overlevelsen av krasjer fly avhenger av omstendighetene rundt ulykken , ikke på hvor noen sitter . De fleste krasjer har dødsfall priser som enten er svært høy , på mer enn 90 prosent , eller svært lav , på mindre enn 10 prosent , sier han . Forskjellen mellom de to er tilstanden av flyet etter ulykken - med høye dødsfall ofte knyttet til et luftfartøy som vanligvis ødelegges . I begge tilfeller sitteposisjon vanligvis ikke vil gjøre en forskjell. Curtis sier også at dataene fra krasjer fly er ofte snau , med ingen sitteplasser diagrammer tilgjengelig , noe som gjør det vanskelig å trekke gyldige konklusjoner om sikkerheten
krav 4 : . Sikkerhet er avhengig av passasjer Behavior

Curtis sier at passasjer atferd , ikke sete plassering , gjør mest forskjell i overlevelse . Han råder passasjerene til å være klar over hvor utgangene er , å lese sikkerhetsinformasjonen flyselskapet gir i setelommene, for å lytte til sikkerhet snakke et besetningsmedlem gir i begynnelsen av flyturen , og for å unngå å drikke for mye alkohol . Andre måter å øke sikkerheten er å fly på større fly og på nonstop flyvninger .