Dot Trailer Lys Forskrift

Hvis du noen gang har hatt til å reise med mer enn du kan bære i bil eller lastebil , da er du mest sannsynlig kjent med den tilsynelatende enkle frustrasjon av trailer lys . Konseptet er enkelt : en trailer skal ha signaler i den bakre ligner på en bil slik at de som står bak kan se deg bremsing og signaliserer en sving . I praksis , derimot, er du kjemper alt fra mor naturen til feil montering og slitasje . Til slutt , hvis ikke overvåkes regelmessig , vil det resultere i en lys svikt og en potensiell trafikk billett . Juridiske krav til Trailers: To kategorier

Behovet for lys på tilhengeren når du reiser på offentlige veier er ikke bare nødvendig ut av høflighet til andre. Det er nødvendig med statlige og føderale veien lover . Hvordan denne loven gjelder , avhenger først og fremst på størrelsen og lengden på tilhengeren. To kategorier eksisterer basert på tilhengere i henhold til en bredde på 80 inches og de ​​som overstiger dette antallet . Nye trailere er allerede produsert med disse kravene i tankene , men noen mindre kits som er pre - fabrikasjon pakker kan kreve installasjon
juridiske krav : . Fysisk installasjon

sted av lys er definert i loven også. Generelt sett , alle lamper og lys som er involvert behov for å festes på en permanent måte å tilhengeren og da må også være i samsvar med belysning og refleksjon krav spesifisert av regjeringen . Faktisk , lysene ' hus kan ikke bare installeres i alle gamle måte . De har å stille opp med en 180 graders og en 90 graders vinkel spesifikasjon beskrevet i lov. De eneste unntakene er de som er velsignet i utformingen av regjeringen til å arbeide i en vinkel . Videre er de deler av tilhengeren eller kjøretøyet ikke lov til å begrense eller blokkere signalene fra arbeids -eller bli sett visuelt av andre trafikanter . Igjen er det kun spesifiserte unntak tillatt , vanligvis involverer en slags utvidelse som lar lyset å bli sett over eller lenger ut fra hengeren eller bilen en del .
Slitasje

grunn av det faktum at mange trailer lys, enten de kommer fra en trailer produsent eller ettermarkedet add-ons, er utsatt , er de utsatt for å bli skadet. Problemet er installasjonen design. Oftere enn ikke , ledningene for lysene kommer fra under traileren . Road grus og stein spretter opp hele tiden fra veien , og vinden friksjon presser på noe løs. Etter hvert vil en villfaren rock eller rykke fra vinden slites ned en åpen plass i ubeskyttet ledninger isolasjon . Så du begynner å ha uregelmessige shorts i signalet . Til syvende og sist , ledningen vil helt kort eller alvorlig , og lyset vil ikke fungere i det hele tatt . Svaret virker enkelt : sjekk ledningene regelmessig. Men dette er lettere å si enn å gjøre . Folk wire opp tilhengere og glemme dem helt til det oppstår et problem .
Båthenger Problemer spesielt

Trailer lys brukes for båtliv transport er mest utsatt for skader . Ikke bare de få slitasje av veien , men de får også eksponering for vann og masse sikkerhetskopiering på båt ramper . Det betyr som regel mer sannsynligheten for mindre kollisjoner med båtplass . Vann eksponering er den enkleste skyldige, men også den mest forebygges . En varm pære vil eksplodere da satt i kontakt med kaldt vann . Men å trekke ut lysene før sikkerhetskopiering tilhengeren vil unngå problemet og mulig forsinkelse på vei hjem senere.
Siste beskjed

Husk alltid , uansett tilhenger eller reise deg ta med en, for å ta med ekstra pærer og en ekstra trailer hjulet med deg som en forholdsregel . De fleste folk ikke klarer å tenke på dette fordi svikt er få og langt mellom . Men gjør de oppstår , og du ikke vil ha noe så enkelt som en blåst trailer lys til å sette en downer på turen med en trafikk billett .