Khoy-regionen ligger nær skjæringspunktet mellom to store transformasjonsforkastninger:North Anatolian Fault (NAF) og East Anatolian Fault (EAF). Disse forkastningene er preget av horisontal forskyvning, i motsetning til subduksjons- eller kollisjonssoner der plater konvergerer. NAF er en fremtredende høyre-lateral streik-slip-forkastning som går fra det østlige Tyrkia gjennom det nordlige Iran og inn i Det Kaspiske hav. Det markerer grensen mellom den eurasiske og anatoliske platen. På den annen side er EAF en venstre-lateral strike-slip forkastning som skiller de anatoliske og arabiske platene.
Tilstedeværelsen av disse transformasjonsfeilene nær episenteret av jordskjelvet i Iran antyder at jordskjelvet kan være relatert til oppbygging og frigjøring av tektonisk stress langs disse forkastningslinjene. Når platene beveger seg mot hverandre, bygges det opp friksjonskrefter langs forkastningsflatene. Når disse kreftene overstiger styrken til bergartene, kan forkastningene sprekke, og generere seismiske bølger som forplanter seg og forårsaker bakken risting.
Det er imidlertid viktig å merke seg at ytterligere vitenskapelige studier og undersøkelser er nødvendige for å fastslå det nøyaktige forholdet mellom transformasjonsfeilene og jordskjelvet. Faktorer som de spesifikke retningene til forkastningene, deres nærhet til jordskjelvets hyposenter og stressmønstrene i regionen må analyseres nøye. I tillegg kan det komplekse samspillet mellom flere tektoniske plater og andre geologiske strukturer i området bidra til den seismiske aktiviteten i denne regionen.
Videre kan jordskjelv oppstå på grunn av forskjellige andre mekanismer, for eksempel bevegelse av magma, dyptliggende justeringer i jordskorpen eller vulkansk aktivitet. Derfor er en omfattende forståelse av den regionale geologien, seismiske data og pågående geodetiske målinger avgjørende for å avdekke de spesifikke prosessene som er ansvarlige for jordskjelvet i Iran og vurdere potensialet for fremtidige seismiske hendelser.
Reiser over hele landet , eller til og med rett over en stat , kan kreve traversering flere veier og motorveier . Mens Global Positioning System (GPS ) enheter er et nyttig verktøy i å hjelpe deg komme til din destinasjon , tradisjonelle veikart gi mer detaljer og er ikke avhengig av satellitter for
I dagens samfunn , er papirkart ofte igjen hjemme . Internett og navigasjonsenhetergir deg øyeblikkelig informasjon , men å beregne kjøre miles på et kart er fortsatt en nyttig ferdighet . Dette er spesielt sant hvis du er ikke i nærheten av en datamaskin , eller ikke eier en navigasjonsenhet. Ville
Veikart bruke symboler for å formidle tydelig visuell informasjon . Symboler brukes for å representere veier og motorveier , steder av interesse, statlige hovedsteder og elver . Ifølge ting Reisende trenger å vite , Det er ingen eksplisitt avtale mellom kartografer på merker og tegn som brukes til
