Chicago Stockyards åpnet offisielt i 1865 og lukket i 1971, og avsluttet en periode av industriell utvikling som påvirket lokal, nasjonal og verdenshistorie. Den amerikanske poeten Carl Sandburg kalte Chicago «slakter for verden» og forfatteren Upton Sinclair beskrev de usikre produksjonsmetodene i sin avsløring «The Jungle» basert på sine undersøkelser i Chicago stockyards og pakkehus.
De store amerikanske sletterne tilbyr gratis beite for storfe, men logistisk var det vanskelig å bringe storfe til et marked som var sentrert i østlige USA. Jernbanen og stockyards leverte en rask løsning på denne situasjonen. Chicago var jernbaneknuten for de store vestlige storferundturene i 1840-tallet. Storfehyrdere flyttet dyrene til nøkkelsteder, som Kansas City, hvor jernbanen transporterte lasten til større jernbaneknuter. Chicago ga det logistiske senteret for USA i den tiden. Snart ble stockyards, inkludert Lake Shore og Cottage Grove Yards, etablert i Chicago.
Lettheten ved å transportere storfe til Chicago med jernbane ble raskt identifisert og flere stockyards ble opprettet for å holde dyrene. Et konsortium av ni jernbaneselskaper grunnla Chicago Union Stockyards and Transit Company som den største sentraliserte storfeplassen i USA. Octave Chanute var ingeniøren ansvarlig for å lage en plan for det utstrakte området i 1864, og yards åpnet på juledag 1865 på de 320 akre mellom Pershing Avenue, Halsted Street, 147th Street og Ashland Avenue. I 1900 hadde CUSY utvidet seg til over 475 akre med 50 mil vei og 130 mil bane som kjørte gjennom kompleksen.
Kjøttpakkeanlegg åpnet snart rundt stockyards. Armour var den første til å bygge en stor drift i 1867, etterfulgt av Swift, Morris og Hammond. Snart slaket disse kjøttpakkeanleggene storfe og gjorde kjøttet klart for nesten 82 prosent av kjøttet spist i USA, ifølge Chicago Historical Society. I tillegg til maten, ble fabrikker bygget for å bruke biprodukter fra kjøttpakkeindustrien inkludert bein for knappelag, skinn for skosko, og såpe, lim og skoputsa fra kjøttrestprodukter (rester etter bearbeiding).
Stockyards utvidet seg videre etter oppfinnelsen av is-kjølte jernbanevogner i 1872 og Gustavus Swifts oppfinnelse av den kjølte jernbanevognen i 1882. De to oppfinnelsene leverte ferskt kjøtt til markedet, til og med til fjernmarkeder. Stockyards mate storfe inn i kjøttpakkehusene som jobbet rundt klokken ved hjelp av monteringslinjer for å slakte og pakke kjøttprodukter.
Chicago Stockyards lukket som en direkte følge av det føderale veisystemet og oppfinnelsen av kjølte lastbiler. Det var dog en s død. Stockyards var ikke lenger nødvendige for å bringe storfe til kjøttpakkehusene som følge av disse oppfinnelsene og produksjonsfasilitetene flyttet til landlige områder der jorden var billig. Kjøttpakkeanlegg i Chicago stockyard-området lukket etter andre verdenskrig, inkludert Wilson & Company som låste dørene i 1955, da nye mekaniserte anlegg ble bygget langt fra Chicago. Union Stock Yards, en gang landets største, lukket offisielt 31. juli 1971. Plassen er nå hjem til mindre industrielle anlegg. En stor kalksteinbue, bygget i 1879, står fortsatt på stedet ved den tidligere inngangen til stockyards ved Exchange Avenue ved Peoria Street.
Temple Bar er en av de mest populære og travle regionene i ikke bare Dublin, men hele Irland. Turister strømmer til det, ikke bare fordi det ligger midt i en stor global metropolregion, men også fordi det er dypt rotet i rik historie, kultur og arkitektur. Det moderne Temple Bar inneholder mange mus
Tokoroa er en blomstrende tømmerby i sentral Nordøy, New Zealand. Dens hovedindustrier er den nærliggende Kinleith massel- og papirmølle og de omgivende skogene. Hjelpearbeidere i den store depresjonen plantet furuskogene og etterkrigsboom skapte mølla for den skogen – og Tokoroa – for å bolig mølle
Chicago var en progressiv by i slutten av 1800-tallet og tidlig 1900-tallet. Offentlig transport var en prioritet for å holde arbeidere strømmande inn i byen og strebe etter å bringe innovasjoner og handel til den voksende metropolen. Selv om gatetrikkene ikke lenger okkuperer Chicagos gater, tjente
