Vulkanisk aske, en blandelse av silikat partikulært stoff og gasser, er et svært abrasivt materiale som kan ha en katastrofal effekt på turbin-motorer og metallisk hude på en moderne jet-fly, ifølge Finnair-pilot Jussi Ekman, i beskrivelse av effektene av 2010-utbruddet av Islands Eyafjallajökull-vulkan på regional luftfart.
En vulkansk aske-sky produseres fra magma – smeltet bergart – av en vulkan. Denne asken er laget av små skarpe stykker bergart og glass som ikke oppløser i vann. Aske-skyen inkluderer også gasser som karbondioksid, svoveldioksid, hydrogensulfid, hydrogen, karbonmonoksid, hydrogenfluorid og helium, ifølge U.S. Geological Survey. Disse gassene er oppløst i den smeltede bergarten av vulkanen og slippes ut i luften under utbrudd; magmaen utkastet solidifiserer til de glass-lignende partiklene i asken. Når kombinert med regn og lyn, kan denne grusete asken resultere i strøm- og kommunikasjons-utfall og forårsake folk og dyr å bli desorienterte.
Vulkansk aske utkastet fra Chiles Puyehue-vulkan ble registrert på høyder av 32 km (20 mil) eller mer i den øvre atmosfæren, ifølge Reuters nyhetsbyrå. Vulkanske aske-skyer flyttes av herravindene før det meste av asken synker til jorden. Rester av den kan bli i atmosfæren i måneder. Når kombinert med vann i atmosfæren produserer vulkansk aske sur-regn, som kan skade avlinger og husdyr.
Vulkanske aske-skyer i den øvre atmosfæren kan være veldig farlige for luftfartøy som flyr gjennom eller i nærheten av dem, ifølge Finnairs Ekman. Turbin-motorene til en moderne jet-fly oppvarmes til rundt 980 °C (1 800 °F). Vulkanske aske-silikater smelter ved rundt 815 °C (1 500 °F). Når vulkansk aske suger inn i en jet-motor, smelter den i kompressoren. Når den beveger seg til kjøligere deler av motoren, blir glass-partiklene faste igjen og kan blokkere luftflyten til motoren, forårsakende stalling. Aska kan også klistre seg til fronten av luftfartøyet, med resultat feil instrument-avlesninger.
Vulkansk aske, som er svært abrasiv, kan forårsake alvorlig strukturell skade på et luftfartøy. «International Business Times» beskrev i juni 2011 hvordan, selv om en airliner overlever å bli flyet gjennom en vulkansk aske-sky, kan den lide så mye skade at det resulterer i total finansiell tap.
I 2010 resulterte de økonomiske effektene av den islandske vulkanske aske-plumen i utbredte økonomiske tap, ifølge Reuters nyhetsbyrå. Den islandske hendelsen forårsaket ifølge rapporter 100 000 kansellerte flyvninger som påvirket 10 millioner reisende og kostet de involverte flyselskapene $1,7 milliarder. U.S. Travel Association estimerte daglige tap til $130 millioner per dag i seks dager da 87 prosent av flyvningene mellom nasjonen og Europa ble kansellert på grunn av faren for aske-skyer. USTA sa at tapene satte 6 000 amerikanske reise-næring-relaterte jobber i fare.
Å reise er alltid gøy, men kan være stressende hvis du ikke er forberedt. Målet med denne artikkelen er å hjelpe deg med å forberede deg på og nyte reisen din mens du er i El Salvador. Inkludert er ting du trenger å gjøre før du drar til El Salvador og ting du trenger å vite om å oppholde deg i El S
En armgips er designet for å støtte og beskytte armen din etter en operasjon eller en ortopedisk brudd. Armgipser er laget av gips eller fiberglass og immobiliserer armen og gir stabilitet mens den heler. Insiden av en gips er utkledet med et tynt bomullsmateriale for å forhindre at huden skjelles o
Reglene for Tibet-reise er fastsatt av den kinesiske regjeringen. Reise til Tibet er begrenset og reisende må få spesielt tillatelse fra regjeringen. Her er hvordan du ryddes veien for en tur. Instruksjoner Søk til den kinesiske regjering for tillatelse til å reise til Tibet. Alle utenlandske be
