Kinastor kanalen, eller Da Yunhe (den "store transportelven"), er en av de største og lengstlevende menneskeskapte elveverk-systemer designet for å frakte gods over naturlig inland-områder.
Historikere er usikre på hvem som startet arbeidet på Kinastor kanalen. Det kan være at, mye som den kinesiske muren, flere regjeringer i forskjellige epoker jobbet med prosjekter som til slutt ble kjent som Kinastor kanalen. Uansett, daterer de fleste det til Sui-dynastiet i det sjette århundre f.Kr. Arbeidet fortsatte til den mongolske Yuan-dynastiet i 13. til 14. århundre.
Kinastor kanalen har tjent flere formål over tid – omdirigering av Chang Jiang, eller Yangtze, for å forsyne vann nordover, transport av varer og tropbevegelse i krigstider.
Den ferdige kanalen følger en rute på over 1 200 mil fra forstad Beijing til kanten av Hangzhou i Zhejiang-provinsen, forbi store byer som Tianjin, Cangzhou, Xuzhou og Suzhou, som også er kjent som Kinas Venezia.
Den moderne kanalen har lite betydning som frakterute, da den er erstattet av lastebiler. Likevel er det en stor turistattraksjon og beholder tittelen som det lengste kanalsystemet i verden. Turistbåter kjører jevnlig opp og ned langs dens lengde.
Tross innsatsene fra mange regjeringer, fra Qing-dynastiet i 1800-tallet til Folkrepublikken Kinas i 1950-årene, var deler av den store kanalen vanskelig å navigere til nylig grunnet sand og flomskader. Moderne teknologi har i stor grad eliminert dette hinderet.
I 2008 sendte flere kommuner og provinser i Kina inn en søknad for å få kanalen lagt til på UNESCOs Verdensarvliste. Kanalseksjonene i spørsmål ble gruppert i én søknad, som fortsatt står på den midlertidige godkjennelseslisten. Et avgjørelse forventes innen 2014.
Temple Bar er en av de mest populære og travle regionene i ikke bare Dublin, men hele Irland. Turister strømmer til det, ikke bare fordi det ligger midt i en stor global metropolregion, men også fordi det er dypt rotet i rik historie, kultur og arkitektur. Det moderne Temple Bar inneholder mange mus
Tokoroa er en blomstrende tømmerby i sentral Nordøy, New Zealand. Dens hovedindustrier er den nærliggende Kinleith massel- og papirmølle og de omgivende skogene. Hjelpearbeidere i den store depresjonen plantet furuskogene og etterkrigsboom skapte mølla for den skogen – og Tokoroa – for å bolig mølle
Stumphouse Tunnel er en ufullført jernbanetunnel som leder til ingensteds. I 1800-tallet var tunnelen på vei til å bli en del av et jernbanesystem som ville knytte South Carolina til det amerikanske Midtvest. Hugget ut av granittfjellet Stumphouse Mountain av 1800-talls innvandrere, kjørte aldri et
