Å komme seg rundt med bil i Quebec, Canada er ikke vanskelig, hvis du er forberedt. Å kjenne vegreglene er nøkkelen. Selv om det ikke finnes særlig ungewöne love i Quebec, vil en fast forståelse av provinsens reguleringer hjelpe deg med å holde deg trygt på veien under reisen din.
Mens fartsgrenser i Quebec er oppgitt langs vegkanten, finnes det standard retningslinjer for motorister. Generelt sett, på motorveier anbefales det å holde farten mellom 60 km/t og 100 km/t. I forretnings- eller boligområder bør farten ikke overstige 50 km/t.
Som i Amerika, kjører førere i Quebec på høyre side av veien. Det er et offisielt forbud mot å kjøre et motorisert kjøretøy med føreren på høyre side.
Minimumsalderen for å kjøre i Quebec er 16 år. Reisende gjennom provinsen kan bruke sitt eget førerkort i en periode på opptil 6 måneder, hvoretter de må bestå den provinsiale førerprøven for å motta et Quebec-førerkort.
Bruk av sikkerhetsbelte er obligatorisk til enhver tid, for alle passasjerer. Overtrødere kan bli bøtet med $100, selv om det ofte gis en advarsel for første gang. Belteforseelser kan også legges til hvis en sjåfør blir stoppet for en annen fornærmelse.
Mobiltelefoner kan kun brukes med håndfritt utstyr. Sjøfører som blir tatt med mobiltelefon mens de kjører, risikerer bøter, typisk rundt $100. Det er en av kun to provinser i Canada som har en slik lov, så sørg for å slå av telefonen når du kjører inn i provinsen på en cross-country tur.
Forsikringsbevis må bæres i kjøretøyet til enhver tid. Alle bilforsikringer i Quebec selges via tredjepartsselskaper; regjeringen tilbyr ingen offisiell alternativ. Likevel tar regjeringen ansvar for alle personskader som følge av en kollisjon, så førere trenger ikke å bære personlig ansvarsforsikring.
New Zealandere kjører på venstre side av veien, som i Storbritannia og Japan. Landet har få motorveier, kanskje 160 km i det 1600 km lange landet. De hovedveiene er egnet for sikker kjøring og har mange overholingsspor, spesielt i bakker. Förere kan lovlig få kjøre bil fra 15 års alder, med en lærer
Drikke og kjøre er et alvorlig problem i New Zealand. Offisielle estimater setter alkohol eller rusmidler som en vesentlig faktor i 33 prosent av alle kjørelaterte dødsfall, 23 prosent av alle alvorlige skader og 14 prosent av alle mindre skader. New Zealands promillelover medfører alvorlige straffe
En god sjåfør vet hvordan man tilpasser seg kjøre-miljøet, enten han kjører et lite eller stort kjøretøy. «Kjøre-miljøet» kan referere til veiforhold, værforhold, lys, trafikk og andre relevante faktorer. Ulykker er vanlige på steder der det er mange kjøretøy på veien og der veiforholdene ikke er id
